Recientemente tuve que quitar los inyectores de combustible y el riel de combustible para limpiar los puertos de EGR en mi Honda Accord. El puerto de EGR estaba obstruido por la acumulación de carbono. Reemplacé todas las juntas tóricas viejas, anillos de amortiguación y sellos de inyectores por otros nuevos. Uno de los sellos del inyector no está sellando correctamente.
Intenté usar aceite limpio para sellarlos, eso no funcionó.
Luego probé una junta de silicona alrededor de los sellos del inyector y funcionó menos que el aceite.
Vi un video de YouTube donde alguien usaba spray de silicona. Parece parte del metal en el motor donde entra este inyector, ni siquiera en una parte. ¿Cuál es la mejor manera de sellar esto? La fuga de vacío de esto está causando que mi ralentí suba (1.5 - 2k rpm) empeora después de usar los frenos.
¿Hay algo por ahí que funcione mejor?
He pensado en usar aceite de motor más pesado o poner una arandela frente al cojín para que haya más presión en el sello del inyector.
Aquí hay una foto de un inyector de combustible similar. Sin embargo, mi modelo no tiene aislantes.
