¿Cómo elimino una broca rota del metal?

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Estaba construyendo una montura para mi bobber personalizado. Mi broca de carburo de 1/4 "se rompió en una placa de acero de 3/4".

¿Cómo lo elimino?

tools metal drillbit

— Jonathan Musso
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¿Tienes una foto? ¿De qué está hecha la broca?

— DucatiKiller

Oye, donde has estado? ¿Alguna vez sacaste esa cosa?

— DucatiKiller

@DucatiKiller Welding no era ideal para este pequeño lugar. Terminé destrozándolo.

— Jonathan Musso

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Si tienes un soldador.

Suelde una varilla de metal a la parte superior de la broca en un ángulo de 90 grados desde la broca.

Luego puede usar la varilla como palanca para girar la broca en reversa. Es posible que desee tomar un martillo y golpear y golpear el extremo de la broca varias veces para aflojarlo.

¿Cuánto de esa broca sobresale?

Opinión de la OMI, incluso si cae un poco de soldadura en la placa, puede molerla. Parece un trabajo en progreso. Si una parte de la broca se suelda a la placa, puede molerla un poco para asegurarse de que esté libre.

He usado el truco en pernos muy grandes pero nunca una broca y no estoy seguro de si la broca se puede soldar a la varilla en mi situación.

— DucatiKiller
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Intentaré esto La broca no sobresale en absoluto, está al ras con la placa.

— Jonathan Musso el

Brutal, ¿crees que puedes sacar la barra sin soldar la broca y la barra a la placa?

— DucatiKiller

Tendré que intentarlo, es un lugar apretado seguro. No estoy preocupado por la placa tanto como para soldar el agujero cerrado ... como dije, no sobresale ni un milímetro. ¡Esto será interesante!

— Jonathan Musso

Interesado en el resultado, háganos saber cómo funcionó.

— DucatiKiller

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La broca tiene estrías (ranuras en los lados). Intente clavar clavos en ambas flautas, luego agarre con unos alicates y gire. Lubrique con aceite penetrante primero para ayudar.

Pensándolo bien, en lugar de clavos, que generalmente son de acero muy blando, use alfileres de acero más resistentes ... el más fácil de encontrar es el vástago de una broca desafilada, todos tienen algunas brocas opacas de 1/8 ". puede cortar la parte estriada, o simplemente usarlos como están.

— kmarsh
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Suena bien. ¡Intentaré esto y te diré cómo resulta!

— Jonathan Musso

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Para ir a las respuestas anteriores! Solía hacerlo todo el tiempo como mecánico de camiones grandes. use dos martillos ligeros y dos punzones de la mitad del diámetro de las flautas de perforación (ranuras en el costado de la "broca"). Pídale a un amigo que opere un juego de martillo y le pegue el otro juego. Uso de las flautas de perforación Ambos fijan el punzón en direcciones opuestas, cerca del ángulo de 90 grados al punto de la broca rota en la dirección opuesta a la operación de perforación original. Ahora ambos golpeen suavemente con el martillo (no se necesita un golpe fuerte), intenten tocar lo más cerca posible al mismo tiempo. Si bien el tiempo no es crítico, ¡ayuda! ¡El tiempo que toma reunir las herramientas llevará más tiempo que quitar la broca! Se atornillará hacia atrás en aproximadamente 30 segundos a un minuto y medio. Funciona absolutamente todo el tiempo. El mango "CB" es "CookieMonster", simplemente relájate y disfruta de la información.

— Pat Wright
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Idealmente, con un extractor de tornillo / perno de alta resistencia. Si eso no funciona, aquí hay un recorrido útil que recientemente encontré sobre cómo eliminar un bloque roto pero del motor: http://m.lowes.com/pd/SpeedOut-4-Piece-Screw-Extractor- Conjunto / 50217437

http://thegarage.jalopnik.com/heres-how-to-remove-a-broken-bolt-without-losing-your-m-1702042621

— Tyler
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Creo que, dado que la broca está endurecida, esto sería ineficaz. Ese es el verdadero problema, la parte endurecida.

— DucatiKiller

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Vaya, olvidé publicar el artículo. Estoy de acuerdo en que para sacarlo, probablemente no puedas usar un extractor. Podrías ir a una tienda de metal y hacer que intenten soldar una pestaña en el extremo para desenroscarlo, pero debido a que está endurecido, es posible que necesites perforar la broca. ¡Ay! Mira el artículo thegarage.jalopnik.com/…

— Tyler

Dios mío, parece que las virutas de metal se fueron directamente a su colector de admisión cuando perforó ??????

— DucatiKiller

Como dije, ¡ay! Creo que tuvo que desmontar todo el extremo superior para quitar el tornillo sin dañar el motor

— Tyler

Las alegrías de cometer errores. El dolor nos hace mejores. lol

— DucatiKiller

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Si la broca no está bien atascada en el orificio, es posible que pueda obtener las puntas de unos alicates de punta fina por las flautas y agarrarla con eso. Si puede agarrarlo, desenrosque el agujero. Esto ha funcionado para mí, pero la parte en cuestión no estaba apretada.

— Squigbobble
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Si bien esta es una buena sugerencia (y, por lo tanto, mi +1), recuerde que esto es solo una broca de 1/4 "... pequeña.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

La parte que saqué de esta manera era de 6 u 8 mm, no recuerdo cuál. Eso es alrededor de 1/4 "- 3/8". Además, no necesita colocar las puntas de los alicates en un largo recorrido, un par de mm puede ser suficiente.

— Squigbobble