El indicador ABS está iluminando en este automóvil, según el mecánico, la ECU del ABS está frita.
He intentado rotar algunas ECU ABS reacondicionadas con el mismo problema. Por lo tanto, no estoy muy seguro de si la ECU tiene la culpa, y comprar una ECU nueva costará más de $ 1000. Entonces, antes de elegir esa opción, me gustaría asegurarme de que la ECU sea el problema.
¿Hay alguna forma de diagnosticar esto?
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¿Le preguntaste a tu mecánico por qué piensa que la ECU del ABS está frita? Parecen cambiarse regularmente si el mecánico no puede determinar la falla, pero a menudo son los sensores los que fallan, no la ECU en sí.
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Timo Geusch
Dijo que es el caso habitual, aunque tiene este equipo de escaneo, dijo que está frito y necesita ser reemplazado.
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Low Flying Pelican
La parte que me hace pensar que este podría no ser el caso es que dijiste que ya intercambiaste un par de otras ECU de ABS y que tampoco funcionaron. La ley de los promedios sugiere que es bastante improbable que termines solo con los muertos, especialmente si han sido reacondicionados por alguien que sabe lo que están haciendo. Creo que tiene una falla eléctrica, pero no necesariamente dentro de la ECU. Primero verificaría la alimentación en la ECU y luego buscaría un cable roto.
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Timo Geusch