1982 Yamaha Virago: varias cosas están mal y me gustaría repararme


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Han sucedido varias cosas en los últimos días y me gustaría saber qué podría estar mal antes de desarmar todo.

El motor muere después de soltar el acelerador mientras está en la carretera. Cuando trato de acelerar la bicicleta, casi parece que intenté comenzar en 3a marcha. Puedo escuchar algo frotando en el motor y un leve chasquido desde el carburador (casi como un traqueteo, pero solo cuando enciendo el acelerador)

¿Algo que todos ustedes puedan sugerir podría estar mal?

Creo que son posibles placas de embrague o carburador sucio, pero ¿es eso?

Gracias por toda su ayuda: D

La bicicleta es una Yamaha Virago 1982. 2 cilindros. Saqué los carbohidratos hoy y parece que uno no ha estado funcionando (uno se ve húmedo y lubricado mientras que el otro parece seco)


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Hola. ¿Puede darnos su marca / modelo / año de vehículo? Además, ¿cuántos cilindros?
DucatiKiller

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Nos ayuda a evitar que adivinemos cosas.
James Drinkard

Yamaha Virago 1982 2 cilindros
Josh Hamberlin

¿Este problema comenzó a suceder repentinamente o empeoró con el tiempo?
DucatiKiller

Muy de repente. Estaba girando a la derecha en una intersección e intenté acelerar fuera del giro cuando sucedió
Josh Hamberlin el

Respuestas:


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Parece evidente que el carburador se ha obstruido y que el motor podría no estar lo suficientemente caliente como para agotar el gas. el motor se apaga tan pronto como suelta el acelerador, si tiene el acelerador en el gas fluye a través del jet principal y si cierra el acelerador, el combustible tiene que pasar por algún otro orificio (olvidé el nombre del jet), eso podría estar obstruido.

Así que mi consejo es que limpie la tarjeta, haría maravillas en las bicicletas, a lo largo de los años, sin importar lo que se obstruyan los carbohidratos debido al tiempo y los materiales extraños que ingresan al carburador.


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Parece que el chorro inactivo está obstruido. Debes sacar los carbohidratos y revisarlos con cuidado. Retire las bujías e inspecciónelas, son un excelente indicador de la condición del suministro de combustible de los carbohidratos. Consulte esta página: http://www.gnttype.org/techarea/engine/plugs.html

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