Es un motor de 4 cilindros, y los carbohidratos realmente están encajados allí. La mejor manera que conozco es aflojar las botas en ambos lados, tirar los carbohidratos hacia atrás e intentar deslizarlos hacia los lados, ¡pero qué dolor! Esas botas son tan rígidas que sacar los carbohidratos es realmente difícil.
¿Cómo lo haces?
Respuestas:
No te preocupes, no eres el único que tuvo que soportar este dolor ...
Tenía un viejo KZ650. Saqué los carbohidratos de lo que parece un diseño similar. Como el tuyo, era más viejo y los tubos de plástico de admisión de aire eran muy rígidos. Esto es lo que tuve que hacer.
Luego limpié todos los carbohidratos y los volví a armar. Deslizar esos tubos de aire individuales hacia adelante y en su lugar requirió mucho trabajo y la ayuda de un amigo. Lo recuperé, pero realmente dañé y rasgué los tubos de aire de la caja de aire. Sin embargo, funcionó muy bien, solo se veía mal.
Además de la secuencia de Troggy, asegúrese de que las abrazaderas de las botas del airbox y la bota de admisión estén completamente flojas con algo de holgura, y el uso de un poco de calor de un secador de pelo o una pistola de calor hará que las botas de goma sean mucho más flexibles.