Cómo leer los neumáticos de automóviles

En mis llantas VW Passat B5, hay una marca que dice "195 / 65R15 91 V".

¿Qué significa esto? ¿Debo obtener neumáticos de repuesto con esta marca exacta en el costado del neumático en el futuro o no? Y si no, ¿cómo puede diferir?

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No es un duplicado, ya que la otra pregunta está incompleta, ya que solo indica el tamaño, esto también cubre las otras marcas y brinda respuestas más profundas y completas.

tires

— Max Goodridge
fuente

Posible duplicado de ¿Qué significan los números en 195/60 / R15?

— Zaid

@Zaid, excepto que la otra pregunta está incompleta ya que solo indica el tamaño, esto también cubre las otras marcas ...

— Nick C

@Nick CI está de acuerdo y ha actualizado la pregunta (según se le solicite) para reflejar eso.

— Max Goodridge el

Lo que hace que la otra pregunta sea un duplicado de esto. Por otra parte, probablemente no soy la fiesta más neutral en este ...

— SQB

@SQB ¡Tal vez eres un poco parcial pero tu respuesta es simplemente mejor!

— Max Goodridge el

Respuestas:

El código del neumático es el siguiente:

Una carta opcional que indica la clase de vehículo prevista.
Su neumático no tiene uno (o lo omitió) pero debería ser una P para automóviles de pasajeros.
Los valores posibles son:
- P para turismos
- LT para camioneta
- ST para remolque especial
- T para temporal
Los dígitos antes de la barra indican el ancho del neumático en milímetros.
Su neumático tiene un ancho de 195 milímetros, que es un poco más de 7½ pulgadas.
Los dígitos después de la barra indican la altura de la pared lateral como un porcentaje del ancho.
Su neumático tiene una altura de pared lateral del 65% × 195 milímetros, lo que equivale a 126.75 milímetros o alrededor de 5 pulgadas.
La letra después de eso indica el tipo de neumático.
Su neumático es una R para radial.
Los valores posibles son:
- B para Bias Belt
- D para Diagonal
- R para radial
- Si se omite, es una capa cruzada
Los dígitos directamente después de esa letra indican el diámetro del borde en pulgadas .
Su neumático está montado en una llanta de 15 pulgadas.
Los dígitos después del espacio son el índice de carga.
Su neumático está clasificado para una carga de hasta 615 kilogramos (1.356 lb), que es por neumático . Suponiendo cuatro llantas, eso llega a un peso total máximo de 2460 kilogramos de su automóvil más todo lo que está dentro y sobre él.
Los valores posibles varían de 60 para 250 kg / 550 lb a 125 para 1,650 kg / 3640 lb.
La letra después de eso es la clasificación de velocidad.
Su neumático tiene una clasificación V para velocidades de hasta 240 km / h (149 mph).
Los valores posibles son:
- A1 por 5 km / h / 3 mph
- A2 por 10 km / h / 6 mph
- A3 por 15 km / h / 9 mph
- A4 por 20 km / h / 12 mph
- A5 para 25 km / h / 16 mph
- A6 por 30 km / h / 19 mph
- A7 para 35 km / h / 22 mph
- A8 para 40 km / h / 25 mph
- B por 50 km / h / 31 mph
- C por 60 km / h / 37 mph
- D por 65 km / h / 40 mph
- E para 70 km / h / 43 mph
- F por 80 km / h / 50 mph
- G por 90 km / h / 56 mph
- J por 100 km / h / 62 mph
- K para 110 km / h / 68 mph
- L para 120 km / h / 75 mph
- M para 130 km / h / 81 mph
- N por 140 km / h / 87 mph
- P para 150 km / h / 94 mph
- Q por 160 km / h / 100 mph
- R por 170 km / h / 106 mph
- S por 180 km / h / 112 mph
- T por 190 km / h / 118 mph
- U por 200 km / h / 124 mph
- H para 210 km / h / 130 mph
- V para 240 km / h / 149 mph
- Z para más de 240 km / h / más de 149 mph
- W por 270 km / h / 168 mph
- (W) para más de 270 km / h / más de 168 mph
- Y por 300 km / h / 186 mph
- (Y) para más de 300 km / h / más de 186 mph

— SQB
fuente

Este es un desglose muy fácil de entender de la notación previamente confusa en el costado de mis neumáticos. Gracias por la aclaración detallada, exactamente lo que estaba buscando.

— Max Goodridge

Buen trabajo con la edición. Ahora puedo votar para cerrar mi otra pregunta sobre el mismo tema :)

— Zaid

Significa que la superficie es de 195 mm de ancho, la altura de la pared lateral es del 65% del ancho (195x0.65 = 127 mm) y se ajustan a una rueda de 15 pulgadas, 195-65-15. Estos dan todas las dimensiones importantes de los neumáticos y no deben cambiarse. Si lo hace, obtendrá un neumático más grande o más pequeño que podría confundir las computadoras de su automóvil, causando fallas de ESP y ABS, así como afectar la precisión de su velocímetro.

91 es un índice de carga, puede buscarlo en un gráfico, pero 91 equivale a un índice de 615 kilos. Esta es la carga máxima diseñada que debe llevar el neumático. V es una clasificación de velocidad, de nuevo puedes buscar esto, pero V equivale a 149MPH. Esto significa que el neumático está diseñado para hacer frente a una velocidad de hasta 149 MPH.

La clasificación de carga y la clasificación de velocidad son menos críticas si se atiene a los límites de velocidad y tiene en cuenta el peso de su automóvil y su contenido.

— Sam
fuente

Sin embargo, tenga en cuenta que colocar neumáticos con una clasificación de velocidad o carga diferente podría invalidar su seguro, a menos que lo declare.

— Nick C

Gracias por esa información, solo tengo 18 años, así que es una consideración importante para mí. Supongo que debería seguir con las dimensiones 195-65-15, pero ¿una llanta como 205-60-15 no me da más agarre siempre con más superficie en contacto con la carretera?

— Max Goodridge el

Me concentraría en comprar neumáticos de buena calidad, en lugar de neumáticos marginalmente más anchos. Los neumáticos más anchos del mismo tipo pueden aumentar ligeramente el agarre, pero el ajuste del tamaño incorrecto podría tener un efecto adverso. Los ingenieros del fabricante diseñaron la suspensión para trabajar con un neumático de ese tamaño, un tamaño diferente puede no funcionar tan bien e incluso podría reducir el agarre. Un 205-60-15 tiene un radio de rodadura ligeramente más pequeño que un 195-65-15, lo que significa que su velocímetro leerá en exceso. Además, si no cambia todas sus llantas al nuevo tamaño a la vez, sus sistemas ABS / ESP / TC pueden fallar.

— Sam

La diferencia en la circunferencia es marginal: 190.5 frente a 192.9 mm hace 2.4 mm (0.1 ") menos. La velocidad será aproximadamente un 1% menor que la mostrada, y no puedo imaginar que esto pueda causar problemas con ESP, etc. Y sí, yo de acuerdo: los neumáticos de 10 mm (0.4 ") más anchos no darán más agarre.

— Sweber

Estoy de acuerdo en que probablemente no haga una diferencia en este caso, ya que la diferencia está dentro de los límites de desgaste de cualquiera de los neumáticos, pero me gustaría aclarar el principio de que (al menos en los automóviles modernos) tener tamaños impares en los ejes puede causar problemas .

— Sam