¿Cómo se usa una prensa de cadena para quitar una cadena de motocicleta?

Recientemente descubrí esta herramienta a partir de esta respuesta .

Estoy interesado en comprender los pasos involucrados en el uso de esta herramienta para quitar / instalar cadenas de motocicletas.

Además, ¿sería posible utilizar esta herramienta para eliminar / instalar cadenas de distribución en los motores de los automóviles?

Prensa de cadena

motorcycle tools chain

— Zaid
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Esa herramienta se usa para quitar los cabezales de dirección. Se llama llave de dirección. No lo sabía y tuve que volver a leer la respuesta a la que se vincula tres veces para comprender de qué se trataba. Una búsqueda rápida más tarde me llevó a la conclusión. (:

— fiebre de la carrera el

@Zaid: tiene la herramienta incorrecta que se muestra en la imagen ... esta es una llave inglesa utilizada para ajustar los golpes. La imagen debajo del enlace que proporcionó hace el trabajo en la cadena.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Supongo que eso fue parte de la confusión entonces :) actualizó la pregunta con la imagen correcta

— Zaid

Una cadena de motocicletas se compone de varias partes. Este diagrama ofrece una gran descripción de cuáles son esas partes:

Como se puede ver en la imagen, la cadena está compuesta por:

Placas exteriores
Placas interiores
Rodillos
Alfileres (o remaches)

Si bien estos parecen hechos para estar juntos , en realidad están hechos para ser desmontados si es necesario. La herramienta que se muestra en su imagen está diseñada para desmontar o romper la cadena. Puede empujar el remache hacia afuera o hacia adentro para volver a armarlo. Aquí hay otra imagen que muestra básicamente un pasador empujado y la cadena en un estado "roto":

Para la herramienta que ha mostrado, creo que el pequeño bloque en la base de la herramienta (flecha naranja) es capaz de girar (quitarse y rotarse) para permitirle realizar varias funciones (romper o remachar). Pones la cadena ininterrumpida en la cuna con el remache alineado con el orificio de la base (flecha verde). Primero apriete el tornillo más grande (flecha roja) para capturar el enlace y mantenerlo todo junto. Va alrededor del exterior del pin. Luego usa el tornillo más pequeño (flecha azul) para remachar o romper la cadena. El tornillo más pequeño empujará el pasador hacia afuera o hacia adentro, según su necesidad.

La mayoría de las cadenas de motocicletas, a diferencia de las cadenas de distribución de automóviles, están diseñadas para desmontarse si es necesario. Las cadenas de distribución vienen ensambladas para su diseño específico y no están diseñadas para desmontarse. Las cadenas de motocicletas vienen como una larga cadena prefabricada a las tiendas de piezas, donde el empleado puede romper la cadena en el tamaño específico necesario para la aplicación. De esta manera, el comprador obtiene solo lo que necesita y nada más, lo que significa que no se desperdicia nada.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Pero si se trata de eso, no debería haber nada que impida que uno use una prensa de cadena para desmontar y volver a montar una cadena de distribución, ¿verdad? Vea esta imagen como referencia. Me habría ahorrado un montón de trabajo reemplazar una cadena rota de bomba de aceite en retrospectiva ...

— Zaid

Yo diría que no hay nada que te impida intentarlo. Si intentara esta ruta, primero practicaría en una cadena de repuesto (usada). Asegúrese de que se separe como se esperaba, luego vuelva a estar juntos de la misma manera. Puede haber una gran consideración: el tamaño de la cadena es muy diferente, para incluir el pasador, lo que significa que la herramienta no podría empujar el pasador sin destruir las placas (tanto internas como externas). Estoy seguro de que las clavijas de la cadena MC son aproximadamente 2 veces el tamaño de la de su automóvil. Si encuentra uno que tenga el tamaño correcto, valdría la pena intentarlo. Puedo ver el ahorro de tiempo aquí.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2