Tengo un Nissan Sentra 2005. Lo siguiente sucedió dos veces en unos pocos días:
Me detuve en una luz roja. Cuando la luz se volvió verde, presionar el pedal del acelerador no tuvo ningún efecto. Sin embargo, el automóvil seguiría avanzando a ralentí mientras conduce (aproximadamente 3-4 km / h), independientemente del pedal.
Si pongo el auto en punto muerto y presiono el acelerador, el motor se acelerará normalmente. Ponerlo de nuevo primero, segundo o conducir volvería a hacer que el acelerador no funcione. Puedo pisarlo sin efecto, como si el pedal estuviera desconectado. Creo que escuché un gemido con un tono proporcional a la profundidad del pedal, pero no estoy seguro.
La primera ocurrencia fue al final de un viaje de 30 minutos. Conduje así durante varios minutos (estaba cerca de mi destino), en ese momento el problema desapareció: presioné el acelerador y el motor respondió normalmente.
La segunda ocurrencia fue dos o tres minutos después de iniciar una unidad. Me detuve y estacioné el auto. Unos segundos después, se encendió la luz del airbag, seguida de la luz del aceite del motor. Ambos parpadearon salvajemente por un tiempo, después de lo cual el motor se detuvo. Intenté reiniciarlo varias veces, pero se comportó como si la batería estuviera agotada: giraría una o dos veces sin iniciarse, y finalmente solo un sonido de clic.
En ese momento, dejé el auto allí durante la noche y llamé a una grúa al día siguiente. Mientras esperaba el remolque, encendí el automóvil varias veces sin problemas y pude conducirlo con éxito en un estacionamiento.
Luego lo puse en el parque, encendí las luces, la calefacción y la radio (cualquier cosa que usara electricidad), esperé un minuto, apagué el motor e intenté reiniciarlo sin éxito. Tenía los mismos síntomas que antes: algunas vueltas sin comenzar, luego sonidos de clic.
El tipo de la grúa revisó algunas cosas antes de remolcar el auto:
Saltó arrancó el auto con éxito. Mientras está estacionado, el pedal del acelerador se comportará normalmente y acelerará el motor.
Desenganchó el arrancador mientras el motor estaba funcionando. En ese punto, la aguja RPM en el tablero bajó a 0 a pesar de que el motor todavía parecía estar funcionando (aunque muy lentamente, pero sin detenerse). El pedal del acelerador se volvió no funcional.
Midió unos ~ 7.10 voltios relativamente estables en la batería.
Enganchó el arrancador y las RPM y el pedal del acelerador volvieron a la normalidad.
La conclusión fue un mal alternador, que fue cambiado esta mañana.
¿Todos estos síntomas pueden explicarse por un alternador malo? ¿Hay algo más que deba verificar o haber reemplazado?