En pocas palabras, ¿hay algún buen truco para realizar un seguimiento de los tornillos y pernos retirados cuando se trata de muchos de ellos?
Estoy oficialmente una noche en un trabajo de restauración de interiores en mi BMW M5 '88, y con unos veinte tornillos, acabo de limpiar el primer interruptor adhesivo. Tengo la impresión de que la simple tarea de realizar un seguimiento de qué longitud de tornillo se remonta a cada agujero será una tarea por sí sola.
Ciertamente, para trabajos más pequeños, normalmente no es un problema recordar lo que vino de dónde. Pero este es un proceso de catorce semanas (en ese momento recupero el motor de la reconstrucción), y casi todo debe desmontarse. No espero que mi memoria sea tan buena. Y antes de preguntar, por supuesto, todas tienen diferentes longitudes, pero tienen el mismo diámetro.
¿Hay algún consejo o truco sobre cómo se puede asegurar que las partes correctas vuelvan a los lugares correctos? Odiaría pensar que esta será la parte más difícil de todo el trabajo.
Las únicas ideas que puedo pensar hasta ahora son:
- Tome fotos: he estado haciendo esto, pero no estoy seguro de cuán significativas serán mis fotos. Podrían ser más útiles si sujetara cada tornillo al lado de una cinta métrica o un cuarto para la escala, y tomara algunas fotos cada uno, pero eso es demasiado para cada tornillo.
- Trabaje en lotes pequeños: si puedo reducir la cantidad de tornillos con los que estoy tratando en cualquier momento, eso podría ayudar. Pero como dije, me tomó alrededor de veinte para conseguir este cambio; espero que muchos más lleguen a algo significativo.
- Coloque los tornillos en los agujeros de los que salió: la mayoría de lo que estoy tratando es bastante limpio, por lo que Scotch Tape podría hacerlo, pero parece que esto correría un riesgo muy alto de perder los tornillos si la cinta no funcionara. t espera. Estoy usando un tazón magnético para almacenar mis tornillos ahora, lo cual es increíble para no perderlos, pero terrible para organizarlos.
- Una caja para cada parte: desde una perspectiva estrictamente organizativa, podría ser útil tener varias cajas o tazones para colocar los tornillos, por lo que puedo decir "todos los tornillos que entran en esta parte del tablero están en esta caja", pero yo ' No estoy seguro de qué tan bien se escalaría (¡cuántas cajas necesitaré!), y no sería suficiente solo si una parte tuviera muchos tornillos.
- Compre un manual de Bentley: no recuerdo si enumeran los tamaños de los tornillos (probablemente), pero si es así, una solución agradable y limpia, solo preocúpese más tarde y lea el manual cuando necesite armarlo, excepto allí no es uno para este automóvil, y la documentación es escasa porque el automóvil es muy raro.
Cualquier consejo sería apreciado, ya que realmente no estoy seguro de qué hacer. Es un problema tan simple y frívolo en el esquema de las cosas, pero estoy seriamente preocupado por volver a unirlo todo.
Sé que esto tiende a funcionar cuando no lo piensas demasiado, así que tal vez debería ignorarlo y dar lo mejor de mí. Me gustaría pensar que había algo mejor.
