Conduje con mi freno de estacionamiento activado durante 30 minutos: ¿debería preocuparme?

Ayer, conduje mi automóvil durante unos 30 minutos en la carretera a velocidades de hasta 60 mph. Sentí que mis frenos no funcionaban realmente y miré hacia abajo para notar que mi freno de emergencia había estado activado todo el tiempo (mis luces indicadoras no funcionan, por lo que no vi ninguna luz roja en mi tablero). Los frenos olían a quemado, así que mi papá y yo les permitimos que se enfriaran durante una hora antes de conducir el automóvil a casa. Insiste en que está bien conducir y lo condujo todo anoche sin ningún problema.

Es un Toyota Sienna 2001 y esperaba que alguien pudiera confirmar lo que dijo, así que me siento más cómodo conduciéndolo esta tarde.

Si ha estado conduciendo bien desde entonces, todo lo que probablemente ha hecho es desgastar las pastillas de freno. No es fatal, pero compruebe cuando presione el freno de mano que sostiene firmemente el automóvil estacionario.

Si notas vibraciones, entonces me preocuparía que las almohadillas / discos estén deformados o dañados.

Sin embargo, es posible que necesite apretar el cable del freno de mano, ya que es posible que ahora no frene con tanta fuerza.

Tu auto estará bien; cualquier problema ya se habría presentado.

"Mis luces indicadoras no funcionan, así que no vi ninguna luz roja en mi tablero"

Para mí, esto es más aterrador / importante. No es difícil reparar las bombillas, aproximadamente una hora como máximo para un mecánico, y es esencial para la seguridad.

1) Los frenos de estacionamiento solo activan los frenos traseros, por lo que los frenos delanteros (que proporcionan la mayor parte de la potencia de frenado) están 100% bien.

2) En un automóvil con frenos de tambor traseros, que creo que tiene su automóvil: el freno de estacionamiento es simplemente un cable que usted tira, lo que ejerce una presión mecánica sobre los frenos traseros que normalmente haría su sistema hidráulico del pedal del freno. Sin embargo, el freno de estacionamiento no está destinado a detener un automóvil rodante, por lo que la presión es mínima en comparación con el sistema hidráulico del pedal de freno normal.

3) Si lo piensa, aplica los frenos hidráulicos (regulares) de manera fuerte y / o constante ... y con frecuencia. Por lo tanto, conducir un poco con una presión mínima no causará ningún daño significativo.

4) El único daño que podría ocurrir es que los zapatos se desgastan exactamente como lo harían en el frenado normal.

5) En resumen: no se preocupe, a menos que el freno de estacionamiento no mantenga el automóvil quieto en una colina empinada. Si es así, arreglelo, pero ese no es un problema importante.

Vyt tiene razón. Esto le pasó a mi Subaru xv; Tuve que cambiar los centros a 65,000 millas porque mi madre condujo mi automóvil con el estacionamiento estacionado por 30 millas. El calor puede cambiar las propiedades de la grasa. Hay evidencia en línea. También soy profesora de química. Sin embargo, estaré de acuerdo en que depende de la configuración del automóvil y su sistema de freno de estacionamiento.

Conduje mi automóvil Honda con los frenos puestos y un poco antes de llegar al estacionamiento donde trabajo, mis frenos no pararon el auto, no funcionaron en absoluto. Estaba muerta de miedo, literalmente. Lo repetiré: los frenos estaban funcionando bien las primeras 10 millas más o menos, pero después de eso dejaron de funcionar.

Disminuí la velocidad un poco y logré hacer un giro en U y regresar, pero incluso entonces mis frenos no funcionaban correctamente (estoy nervioso y utilizo mi cerebro a plena capacidad para no chocar con alguien), mis frenos estaban No funciona todavía. Estacioné mi auto, y luego recordé el freno manual. Dejé mi auto estacionado allí para enfriarlo un poco. y luego funcionó de manera normal. Bueno, no tanto, ahora a veces el pedal del freno va un poco más profundo de lo habitual para detener el automóvil. La mayoría de las veces los frenos funcionan bien (como antes). Olía a plástico quemado, pero no tanto.

Tienes que revisar los cojinetes de las ruedas. Ellos y la grasa de las ruedas se sobrecalentaron y usted manejó con esto durante un tiempo, por lo que al menos es posible que deba verificar y cambiar la grasa de las ruedas.