Noté que mis luces traseras permanecen encendidas incluso sin llaves en el encendido, pero que mis luces de freno han dejado de funcionar. Además, mi señal de giro a la izquierda parpadea a doble velocidad.
Cuando quito el fusible de las luces de freno, las luces traseras se apagan, pero si enciendo el interruptor de la luz, las luces traseras se encenderán. Cuando se quita el fusible de las luces de freno, la señal parpadea a velocidad normal. También noté que si juego con el cable de la luz trasera, puedo hacer que la señal de giro se encienda (pero no parpadee) y la luz trasera se apague, o viceversa.
De un diagrama de cableado, veo que la luz trasera y la luz de freno comparten un cable a tierra:
¿Podría ser que las luces traseras y las luces de freno están en cortocircuito?
Es un 99 Nissan Almera 1.6 GX
EDITAR el 8 de julio de 2016
Volví a este problema y descubrí que, de hecho, el interruptor de freno no parece estar haciendo contacto, y si quito el interruptor y presiono el botón manualmente, las luces traseras se apagan. Pero, por supuesto, la pregunta que tengo que resolver es ¿por qué el interruptor de freno opera las luces traseras en lugar de las luces de freno !
Bien, entonces quité el fusible de la luz de freno, desconecté el conector del interruptor de la luz de freno y tomé un cable de la lámpara para probar la continuidad con mi multímetro. Estoy bastante seguro de que estoy haciendo las pruebas de continuidad correctamente. Hubo continuidad desde el conector del interruptor a las luces de freno, y desde el conector del interruptor a las luces traseras. Curiosamente, no había continuidad entre el pasador del fusible de la luz de freno y las luces de freno. Sin embargo, había energía en el otro pasador del fusible del freno a pesar de que el interruptor del freno estaba desconectado y las llaves estaban en mi bolsillo. Salí del pin del fusible del freno que tenía corriente al cable del freno y una de las luces de freno se encendió.
Entonces esto no tiene mucho sentido para mí. Voy a tener que sentarme y pensar un poco en esto.
EDITAR 20 de julio de 2016
OK, entonces realmente fue solo el tapón de goma (parte # 46584-S0100) para el interruptor de ruptura que aparentemente se había desintegrado. Me confundí porque el auto tiene una combinación de luz trasera / de freno. Si las luces traseras ya están encendidas, y empuja el freno hacia adentro, solo hace que las luces traseras sean más brillantes y enciende una tira de luces de freno de alto nivel en el maletero. Lo que pensé que era parte del sistema de luces de freno es en realidad una luz antiniebla , y es por eso que solo hay una bombilla en la carcasa del lado izquierdo y no una en la carcasa del lado derecho.
No entiendo por qué hay continuidad eléctrica entre el interruptor de interrupción y la luz antiniebla, pero esa es una pregunta separada.
Aquí hay una foto de mi solución:
Solo puse una tuerca entre el pedal del freno y el punto de montaje del interruptor, y luego atornillé el perno desde la parte posterior para mantenerlo en su lugar. Probablemente debería agregar otra tuerca en el lado opuesto para bloquearla en su lugar, pero estoy un poco cansado de este problema en este momento.