Mi suegro me regaló esta bobina de encendido de la marca Ford hoy.
Tengo curiosidad por saber a qué vehículo fue, y cómo se conectó originalmente. ¿Puedo determinar fácilmente si funciona o no sin conectarlo al vehículo para el que fue diseñado?
¿En qué vehículo se ajusta esta antigua bobina de encendido?
Respuestas:
Como dijiste que tiene Ford en el caso, lo más probable es que sea una bobina para un Modelo T. No sé exactamente cómo lo probarías, pero encontré este documento en un sitio web del Modelo T. Ford. Creo que sería muy difícil intentarlo, ya que hay ajustes de lo que llamo la parte superior (a la izquierda en su imagen). Se necesitan ajustes para el vibrador que está al lado del resorte y debajo de la barra "V" (nuevamente en la parte superior). Aquí hay una imagen detallada de los nombres de las partes que se encuentran allí:
Aquí está el diseño básico para toda la bobina:
Ambas imágenes anteriores fueron extraídas del sitio web vinculado anteriormente. Es posible que pueda encontrar algo que lo ayude con su esfuerzo allí, ya que el documento parece bastante completo.
Casi compré uno de esos el pasado fin de semana en una subasta. He querido uno por mucho tiempo.
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TDHofstetter
WOW Lo reconozco como una bobina en T. Vi esto usado como una picadura de ganado en una fábrica de congelación en 1982. Yo era un estudiante que ayudaba a los electricistas. La picada de ganado nunca se estropeó. Hubo muchas cosas que se cagaron, así que estaba ocupado. La bobina T fue realmente el primer sistema de chispa múltiple o MSD. Esperaba que la cosa funcionara y estaba planeando un reemplazo de estado sólido para los contactos de la máquina trembladora, pero nunca tuve que implementarlo.
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Autista
Tenga en cuenta que yo, Joseph A. Williams, ciudadano de los Estados Unidos, residente en Cleveland, en el condado de Cuyahoga y el estado de Ohio, he inventado una nueva y útil mejora en el aparato de encendido ... ( Patente de EE. UU. # 1,092,417 )
Esa bobina se usó en el modelo T Fords. Aquí hay un poco de información que le gustaría completar con un enlace para que pueda seguir leyendo
En 1907, la KW Ignition Company de Cleveland, Ohio, intentó persuadir a la Ford Motor Company para que adoptara su magneto para los modelos Ford N, R y S. Aunque el intento de KW no tuvo éxito, parece que Joseph A. Williams, presidente de KW continuó buscando oportunidades para enganchar el carro de KW Ignition Company a la estrella en ascenso de Ford Motor.
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Con la adopción de las bobinas de encendido fabricadas por KW Ignition Company a fines de 1912 o principios de 1913, la Ford Motor Company comenzó una relación comercial con KW que duraría casi quince años. Si bien ambas compañías prosperaron durante el período de la relación, hubo momentos en que surgieron dificultades entre ellas. La dificultad más grave surgió con la patente de Joseph Williams sobre el diseño de la bobina KW. Aquí está lo que se sabe de la historia.