Cuando conduzco mi automóvil las primeras millas, huelo el escape dentro del automóvil con las ventanas enrolladas. Sucede cuando tengo el aire acondicionado o el calor / aire en ...
¿Que esta pasando?
Respuestas:
El escape dentro de un automóvil es malo. Puede ingresar a través de sus ventilaciones, a través del piso o a través del firewall. No importa de dónde provenga, debe repararlo porque puede desmayarse del monóxido de carbono, y si el motor sigue funcionando después del choque, podría matarlo.
Probablemente no tomará mucho arreglarlo; la parte difícil es encontrar la fuga de aire. Lo hueles cuando enciendes el auto porque tu escape huele más que entonces, y porque el viento no está empujando el escape hacia atrás como lo hace cuando te mueves.
Básicamente, tiene una fuga de escape, es peligroso (para usted en forma de monóxido de carbono) y no debe ignorarse. Una manera fácil de verificar la fuga es sacar una línea de vacío de la entrada y aspirar una pequeña cantidad (1 - 2 oz) de fluido de transmisión a la entrada a través de esa línea de vacío. Asegúrese de que el vehículo esté afuera, porque va a fumar mucho . El humo lo llevará directamente a la fuga.
El escape debe salir solo del tubo de escape, lejos de la entrada de aire fresco y del interior del automóvil.
xpda tiene una muy buena respuesta. Lo aumentaría con una precaución adicional: los efectos del monóxido de carbono son acumulativos , no desaparecen muy rápido una vez que está en el aire fresco ... Por lo tanto, conducir períodos cortos mientras está expuesto al CO, con descansos en el medio, aún puede ser suficiente para causar problemas
Una causa común de escape en la cabina que xpda no mencionó son las fugas en el escape en el motor o en los encabezados.