La pintura del techo se despega con óxido, ¿qué hacer?

Tengo un 97 Dodge Grand Caravan que generalmente está en muy buen estado, pero el techo ha empezado a pelarse mal y algunas manchas han acumulado algo de óxido.

Este es un auto viejo con un valor limitado, por lo que no estoy interesado en poner mucho dinero en cosméticos en este momento ... pero todavía me gustaría que se vea algo decente y (principalmente) evitar que el techo se oxide a través de . Estoy buscando ayuda / consejo aquí, porque soy un tipo de software con muy pocos conocimientos vergonzosos cuando se trata de automóviles (o realmente, estoy haciendo algo con mis manos :().

Después de buscar en Internet, estoy pensando en quitar la pintura lo mejor que pueda, rociar los puntos oxidados con un convertidor de óxido (como este ), luego rociar todo el techo con una pintura en aerosol de esmalte básico (como este )

¿Suena como una idea razonablemente a medias? Si es así, ¿algún consejo sobre cómo no estropear la operación? Si no ... ¿qué debo hacer?

PD: Si no me importa la estética, ¿sería "suficiente" rociar el óxido con el convertidor de óxido y dejarlo así? ¿O necesito más protección proporcionada por el esmalte / algo más para evitar que el óxido vuelva de inmediato?

Imágenes (abrir en una pestaña nueva para tamaño original grande):

Si yo fuera tú, lo haría bien y terminaría con eso. No se sienta mal por la pintura descascarada ya que todos los productos Dodge / Chrysler de la época hicieron lo mismo (GM también tuvo una fase de esto ... apuesto a que Ford tuvo sus problemas en esta área para arrancar). El problema era (según tengo entendido) cuando los fabricantes debían ir a pintura a base de agua para reducir los compuestos orgánicos volátiles ( VOC ). La imprimación en ese momento no estaba a la altura de la tarea de mantener la pintura adherida a la superficie del vehículo y, por lo tanto, después de algunos años de cocción al sol, se suelta y los vehículos comienzan a parecerse a los suyos.

Dicho esto, simplemente lijaría las áreas de óxido, usaría un sellador / imprimador, luego seguiría con latas de tu color de pintura. Puede ir a casi cualquier lugar que haga pinturas automotrices y obtener pintura para su color de vehículo en latas de cascabel. Este es un hecho muy común . El óxido que está en su vehículo ahora es solo un óxido superficial menor. No debería tomar demasiada grasa en el codo para sacarlo completamente del vehículo.

En cuanto al convertidor de óxido. Si decide ir por esa ruta, tenga en cuenta que por lo general se vuelve espesa. No querrá acostarse muy plano en el vehículo, por lo que su parte estética se saldrá por la ventana. Hará un gran trabajo al convertir el óxido, pero el acabado será un asco. En segundo lugar, recibe una paliza de la luz ultravioleta, lo que lo degradará con el tiempo. Si vas por esta ruta, debes cubrirla con el color final para que sobreviva y al menos hacer que parezca algo normal.

Paulster2 ha cubierto el ángulo de pintura, por lo que me gustaría ver otras alternativas.

La única forma de obtener el aspecto original exacto, con el mismo acabado que en los otros paneles del automóvil es a través de un trabajo de pintura profesional. Si hace un trabajo de bricolaje, esto es casi imposible de conseguir, así que vamos a enloquecer y apuntemos a algo totalmente diferente.

Una opción son los nuevos productos (ish) que combinan convertidor / protector de óxido con esmalte para automóviles en un solo producto. Rustoleum es una marca que a menudo se encuentra en los Estados Unidos, o Hammerite en el Reino Unido. Estos son líquidos bastante espesos, por lo que en realidad a menudo se pueden aplicar manualmente con un pincel: hay trazos de pincel, pero casi invisibles a menos que los esté buscando. Deberá trabajar en una superficie lijada y limpia , en un ambiente libre de polvo para obtener mejores resultados. Trate de mantener la temperatura relativamente alta (20C / 70F), pero fuera de la luz solar directa mientras se seca. Dos capas. Los colores simples como el negro o el rojo funcionan mejor (y también se combinan bien con el blanco).

Mi segunda sugerencia es el vinilo. Muchas tiendas de rotulación hacen esto, por ejemplo, para vehículos de la empresa. Incluso la policía alemana usa este sistema para cubrir las partes verdes de sus autos. Cuando venden los autos, el vinilo se puede pelar y el vehículo se vende con la pintura original en su lugar.

También en este caso, se necesita una superficie lijada y limpia para aplicar el plástico correctamente. Cualquier imperfección se mostrará con bastante claridad. Los colores oscuros son los mejores para obtener la máxima cobertura.

Una ventaja de este sistema es que se puede revertir en cualquier momento. El otro es que no está limitado a los colores simples, también se puede utilizar cualquier motivo. Europa está plagada de pequeños coches pequeños con el techo cubierto por la bandera británica Union Jack; los gustos pueden variar, pero hoy en día casi todo es posible.

Fuente: Wikipedia, subida por el usuario mpd01605

Arena, encuentra pintura Rustoleum para combinar con tu camioneta. Verifique si Rustoleum hace primero la pintura del automóvil. Asegúrate de que sea brillante. Sé que hacen una capa superior para automóviles.

Tengo 0 fondos y tengo una camioneta Chevy Sport de 1979 con la que hice eso. Se ve muy bien. Vaya a youtube y mire los videos que muestran a personas haciendo sus autos con Rustoleum.