¿Hay algún truco para quitar fácilmente las mangueras de goma atascadas de los accesorios?

¿Hay algún truco para quitar fácilmente las mangueras de goma atascadas de los accesorios? Vi que hay una herramienta como esta, pero tengo miedo de romper la manguera con su punta. ¿Hay una mejor manera?

Hay tres cosas que hago con una manguera de goma para quitarlas:

• Uso un par de alicates, una llave inglesa o agarraderas (dependiendo de qué tan grande sea la manguera). Con estos, aplico suficiente presión sobre el caucho en el punto donde se unió la abrazadera de la manguera para sostenerlo sin deformar nada debajo, especialmente si lo que está debajo resulta ser frágil o está hecho de metal delgado. Si puede hacer que la manguera encienda la tubería, se arrancará. Es la adhesión que se forma lo que está tratando de romper para permitir que salte.
• Si no tiene la herramienta anterior, también puede usar un destornillador delgado de punta plana para correr alrededor del interior de la manguera y liberar esta conexión.
• Si puedes agarrarlo lo suficientemente bien con tus manos, también puedes rotarlo de esa manera.

En pocas palabras, sin usar la herramienta anterior (me daría miedo usarla también), la forma más fácil que he encontrado para que la tubería se desaloje es girándola. Tirar de él sin romper el sello simplemente no permitirá que pase nada sin dañar algo. Al volver a instalar la tubería, use un poco de grasa (alta presión o lo que sea ... no grasa para cocinar, jajaja) en el interior. Esto ayudará a que se deslice más fácilmente sobre el dispositivo, lo ayudará a sellar mejor, y cuando tenga que volver a sacarlo, será más fácil salir.

La primera opción de Paulster de agarrar con unos alicates (o su mano, si es posible) y torcerla es lo mejor que conozco, pero una opción para una herramienta como esta selección que no está hecha de metal son las palancas para neumáticos de bicicleta:

Los tengo para el trabajo en bicicleta, pero también son útiles con el automóvil, cada vez que necesito hacer palanca o elegir algo que pueda ser dañado por un destornillador de metal. Las piezas interiores son un ejemplo; Por supuesto, hay otras herramientas, específicamente diseñadas para recortar, pero estas palancas me han funcionado lo suficientemente bien.

Si también tienes algo por ahí, valdría la pena intentarlo.

Probablemente debería ser un comentario, pero estoy demasiado sin aliento: si la manguera (automotriz) es realmente difícil de quitar, con corrosión "suelda" el caucho al accesorio ...

Es hora de reemplazar la manguera. Una vez que tenga el nuevo en la mano, no le importará mucho dañar el viejo.

Por otro lado, soy del tipo tonto y barato que enjuaga y seca el papel higiénico, así que entiendo el dilema. El trabajo cuidadoso con la herramienta de selección ilustrada puede salvar esas mangueras evasivas raras que no puede reemplazar fácilmente. Todas las otras respuestas [reales] son ​​buenas. No puedo decir que WD-40 sea perjudicial, pero he usado PB blaster en mangueras viejas y crudas para quitarlas y en mangueras nuevas para superarlas en una serie de púas (por ejemplo, la dirección asistida Toyota más antigua).

Una vez más, no puedo estar seguro, pero siento que una manguera que está clasificada (especificaciones SAE R o J) para combustible, ATF o líquido de dirección asistida no se verá afectada negativamente por un poco de PB Blaster o Kroil o WD-40. Esa es solo mi opinión. En una manguera de refrigerante "más blanda", la grasa dieléctrica a base de silicona no debería tener consecuencias adversas.

Buen juego para una pregunta de 2.5 años. Demuestra completamente qué buena pregunta es.

Compré uno de estos para mi bote, porque las mangueras marinas son muy difíciles de quitar (rara vez se hacen, y a menudo son inaccesibles). Se lo di a un amigo, que tuvo que quitar las mangueras scupper originales en su bote de 25 años. Me dijo que funcionó muy bien. Ahora voy a pedir dos más.

Hervir la tetera. Sumerja el accesorio y el extremo de la manguera en agua caliente durante 60 segundos, se extraerá como un poste engrasado ...

Si no puede sumergir el accesorio, simplemente vierta sobre el agua hervida muy lentamente durante 1-2 minutos hasta que la manguera esté completamente caliente y suavizada.

Si no puede usar agua, use una pistola de calor a baja temperatura y caliente la base del accesorio. Al final, el calor se transferirá y suavizará la manguera.

Es el hecho de que la manguera es relativamente blanda lo que hace que tome la forma y se agarre a las púas del accesorio. Mientras una manguera se caliente hasta unos 40 grados, se volverá muy elástica y mucho más fácil de quitar.

Para mangueras helicoidales muy apretadas y / o de acero, la herramienta anterior o el destornillador plano antiguo todavía es útil inicialmente. Pero incluso sin ella, una manguera suficientemente caliente cederá a un poco de tirón y rotación al final.

Experiencia: construyo exhibidores de agua para eventos y exposiciones. A menudo con cientos de esas conexiones. Solía ​​ser la ruina de mi vida hasta que intenté usar un poco de calor.

Acuerde que los productos derivados del petróleo como WD40 no deben usarse en mangueras de goma. Incluso un poco podría causar que el caucho se desintegre con el tiempo.

Rocíe un poco de Windex o wd-40 (si es seguro) alrededor del extremo, preferiblemente después de abrir el extremo con un alicate o sus herramientas de reparación de picos o bicicletas.