Volante "centro" diferente del vehículo "recto"

Acabo de hacer una alineación de 4 ruedas en un vehículo.

Mientras lo tomaba para una prueba de manejo, noté que el volante no está completamente centrado para que el vehículo conduzca en línea recta. No está tirando en ninguna dirección por sí mismo; es solo que "recto" para el vehículo no es exactamente lo mismo que "centrado" para el volante.

No sé si fue o no así antes de que se hiciera la alineación.

Dado que el vehículo no está tirando hacia ningún lado, ¿es esto un problema de alineación, o simplemente un problema con el volante?

¿Es fácilmente corregible?

En primer lugar, ese es el trabajo del taller donde realizó la alineación, no solo las ruedas, sino que también deben verificar si la dirección está alineada con la posición de la rueda (tienen derecho a hacerlo).

Solución:

1. Definitivamente puedes llevarlo a la estación y mostrarles el problema; hay una buena posibilidad de que el ingeniero haya olvidado hacer la alineación de la dirección (eso es lo que haría si estuviera en su situación). Además, para ellos es como un trabajo de 10 minutos y no deberían preocuparse por ello.
2. Hay un muy buen bricolaje en la red, pero requiere que levantes tu auto en una rampa y no creo que muchos de nosotros tengamos rampas en nuestras casas de todos modos, mira esta publicación (o archivo si el enlace está roto) para obtener información sobre cómo hacer bricolaje.

Hay un acoplador estriado donde el eje de dirección se une a una junta en U antes de salir del cortafuegos (debería poder ver esto debajo del área del volante / cortafuegos) y entrar en el bastidor y el piñón o la caja de dirección. Normalmente, para alinear la rueda con las llantas, apunte las llantas una cabeza recta, afloje el acoplador, retire el acoplador del eje ranurado y reoriente el volante, vuelva a apretarlo, etc. Si no está familiarizado con esto, o siéntete cómodo, te sugiero que lo retires. Además, pagó por un servicio, deberían hacerlo bien.

Ahora bien, si esto se dirige por electricidad, no tengo idea, no me he metido con esos antes ...

no se preocupe demasiado por esto, el problema provino de dos arreglos (1) hay una junta del extremo del tyrod y la suspensión busca un ingeniero profesional que lo ayude a ajustarlo o (2) el muñón de la dirección debajo del volante dentro de su vehículo para reiniciarlo, estoy seguro de que estará bien

Conduje un automóvil donde el centro del volante estaba ligeramente descentrado cuando las ruedas estaban rectas. No hay problema. Como el problema era leve, nadie se quejó en la inspección anual obligatoria. Conduje el automóvil 40 000 km así. No hay accidentes a la velocidad de ningún tipo.

Si se realizó una alineación en las 4 ruedas, esto probablemente fue causado por la alineación, por lo que es su trabajo arreglarlo. Pero de lo contrario no me importaría el problema.

Si estuviera comprando un automóvil usado que tiene este problema, verificaría cuidadosamente el patrón de desgaste de los neumáticos. Si el código de fecha en las llantas es viejo y no se ha producido un desgaste inusual (y el automóvil no ha tenido un accidente), le diría al vendedor que es muy sospechoso que el volante esté descentrado y que podría ser el signo de una alineación incorrecta, por lo que el problema de que el volante esté descentrado debe corregirse y la alineación debe verificarse. Entonces, negociaría el precio a la baja. Si el vendedor acepta vender el automóvil a precio reducido, me iría sonriendo, sabiendo perfectamente que obtuve un buen trato, y no haría nada por el problema de que el volante está descentrado.

Creo que su problema es causado por la pendiente del camino. La superficie de conducción no es recta, sino que está ligeramente inclinada hacia los lados para el drenaje del agua (como esta / \). Por lo tanto, en condiciones normales de manejo, cuando se conduce en línea recta, el volante estará ligeramente inclinado hacia la izquierda (para el manejo del lado derecho). Siga por una carretera vacía y conduzca al otro lado de la carretera y notará que el volante se inclina ligeramente hacia la derecha.