Así que tengo un Honda Civic LX 2000 que ahora tiene alrededor de 130k millas. En Las Vegas, puse E10 (no sabía qué era antes de esto ...), y tuve que arreglarlo. La luz del motor comenzó a parpadear y mi automóvil comenzó a temblar (de manera similar a cómo se sentiría cuando los cilindros fallan) en menos de 2 minutos de conducir el automóvil.
El mecánico en LV limpió las líneas de combustible, bombeó el gas de mi tanque de combustible, drenó el motor del combustible defectuoso, reemplazó la bomba de combustible y el filtro, reemplazó los 4 inyectores de combustible y tuvo que reemplazar mi distribuidor (porque tenía quemado...). Las reparaciones fueron lo suficientemente buenas como para llevarme a 400 millas de Las Vegas (de regreso a mi casa en California), y ha pasado más de una semana desde el incidente.
Sin embargo, hace 3 días, mi automóvil comenzó a temblar nuevamente y la luz del motor comenzó a parpadear. Inmediatamente me detuve y llamé a una grúa para llevarlo a mis mecánicos. Cuando mi mecánico lo vio ayer por la mañana, el auto no mostraba ningún signo de temblor en absoluto. Me dejó recuperarlo ese día, y lo conduje un poco sin problemas. Pero obviamente, hay un problema en alguna parte.
En el momento en que comenzó a temblar nuevamente, mi tanque de gasolina había bajado a 1/4. ¿Crees que todavía podría haber restos del gas E10 en mi tanque? Realmente no sé qué hacer.
Mi amigo me sugirió que llenara mi tanque con gasolina premium para uno o dos tanques para eliminarlo. ¿Eso lastimaría mi auto? Normalmente uso combustible con 87 octanos y mi manual dice que 85 es el mínimo.
También me sugirió que intentara usar espuma de mar. Pero no sé qué es y suena intimidante ...
Agradecería mucho cualquier consejo que pueda obtener.