Hay una gran cantidad de información sobre el tamaño de los neumáticos en Internet. Intentaré resumir su aplicación aquí.
Los neumáticos tienen 3 números, que trabajan juntos para describir el tamaño del neumático. El primer número es el ancho de la sección, el segundo número es la relación de la pared lateral y el tercer número es el diámetro de la llanta.
Ancho de la sección
El ancho de la sección es el ancho del neumático en milímetros en el punto más grande. Esto es importante cuando se trata de colocar un neumático en la llanta, pero en su caso, la llanta ya está ajustada al neumático, así que estamos bien. El número sigue siendo importante para nosotros debido a lo que estamos calculando.
Relación de aspecto del flanco
Esta es la distancia desde el borde hasta la banda de rodadura. Se describe como un porcentaje del ancho de la sección, por lo que una pared lateral del 70% con una anchura de 130 secciones será más alta que una pared lateral del 70% con un ancho de 110 secciones.
Diámetro de la llanta
Este es el más obvio de los números. Es el diámetro del borde en pulgadas. ¿Por qué el ancho de la sección es en milímetros y el diámetro de la llanta en pulgadas? Mi conjetura es la misma razón por la que muchas piezas fabricadas en Estados Unidos están dimensionadas en pulgadas, pero a veces se cuelgan junto a piezas fabricadas con dimensiones métricas.
Podemos usar estos números para (aproximadamente) calcular el diámetro del neumático ...
Comencemos con una llanta Accord estándar '97 del tamaño de fábrica (la suya puede variar según el ajuste, pero probablemente tendrá un diámetro exterior similar):
185 / 65R15
185 / 25.4 = 7.283 "(conversión métrica a pulgada)
7.283 * 0.65 = 4.734 (Altura de la pared lateral como un porcentaje del ancho de la sección)
4.734 * 2 = 9.468 (doble el radio para obtener el diámetro)
9.468 + 15 = 24.468 (Paredes + borde = diámetro exterior)
Así que siguiendo el mismo cálculo:
115/70/14 = 20.339
135/80/15 = 23.504
125/70/15 = 21.890
125/70/14 = 20.890
Parece que sus otras 3 opciones están entre su repuesto original y el diámetro de su neumático estándar. Siempre que encajen bien en la rueda de repuesto, cualquiera de ellos será un repuesto adecuado siempre que coincida el patrón del perno. Yo preferiría algo lo más cercano posible al neumático estándar si sabes que encajará bien con el neumático.
Por favor mira este enlace en el Tire Rack para una explicación más detallada del tamaño de los neumáticos.
Hay una calculadora para el diámetro del neumático. aquí .