El 'desplazamiento' es la distancia entre la cara de montaje de la rueda (es decir, la broca que se apoya contra el cubo) y la línea central de la rueda. Un desplazamiento positivo es donde la cara de montaje está hacia el exterior de la rueda, y el negativo se establece hacia el interior.
Por lo tanto, si obtiene ruedas que son más positivas que las actuales, se asentarán más en el automóvil (y pueden frotar la suspensión), y las que sean más negativas se sentarán más afuera (y pueden frotarse o sobresalir) de los arcos).
La otra cosa que debe tener en cuenta es el orificio central: el tamaño del orificio en el medio. Muchos automóviles están diseñados para que la rueda se asiente sobre un pequeño trozo en la cara del cubo, lo que quita parte de la carga de los tornillos de la rueda. Si sus ruedas nuevas tienen un orificio demasiado grande, eso no sucederá y corre el riesgo de dañar los pernos; obviamente, si las ruedas tienen un orificio demasiado pequeño, ¡simplemente no encajarán!
4x100 es un patrón común aquí en Europa, particularmente los hatchbacks de los 90, pero no sé sobre los estados. Sospecho que hay sitios web que enumeran patrones comunes; ciertamente hay al menos uno para los automóviles con especificaciones del Reino Unido.