Tengo un 2010 F-150 que acaba de pasar por un lavado de autos. Después del lavado de autos, noté de inmediato que el giro se siente reducido / deteriorado. Específicamente, cuando hago girar el volante más de una rotación completa, parece que los neumáticos se han desinflado. He inspeccionado visualmente los neumáticos varias veces y parecen estar bien. Comprobaré la presión hoy después del trabajo. Tengo curiosidad por saber qué pudo haber salido mal o roto durante el lavado.
Información adicional: El lavado fue un lavado automático con un secado a mano y luego se aplicó brillo de neumáticos. Han pasado más de 24 horas desde el lavado y el problema aún persiste.
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¿Podrías dar más detalles sobre la sensación del neumático? Velocidad lenta / alta velocidad? ¿Subviraje? ¿Mayor esfuerzo de giro? Un poco más de información sería útil.
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Bob Cross
Aparentemente, uno de los empleados de lavado de autos colocó accidentalmente el camión en una altura de 4x4 cuando limpiaba el tablero. No noté el indicador y el bloqueo del diferencial estaba causando el cambio en el manejo.
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Corsae
Genial, deberías responder tu propia pregunta. Me alegra saber que el camión no está roto.
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Bob Cross
Es posible que desee hablar con un Ford Tech o con alguien más familiarizado con el sistema 4x4 de su camión. Sé que algunos sistemas 4x4 pueden dañarse al engancharse en el pavimento seco, especialmente al girar. Según su descripción, parece que el suyo puede ser de ese tipo, con el casillero encendido cuando no se encuentra en una situación de baja tracción.
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ManiacZX
ManiacZX - Gracias por el aviso. Lo revisaré.
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Corsae