Mi auto tiene el refrigerante equivocado. ¿Ahora que?

Hola, me di cuenta hoy, después de golpearme la cabeza sobre los problemas de sobrecalentamiento de mi automóvil, que tengo el refrigerante incorrecto.

Hace aproximadamente un año, mi auto se secó. En el fondo del tanque de expansión había una corteza naranja (también el manual recomienda DexCool ..). Ignoré la advertencia de Dexcool en mi manual como una de esas advertencias de "también debe llevarla a un distribuidor certificado para obtener el cambio de aceite". Así que lo llené con refrigerante verde. Bueno, leyendo más, me doy cuenta de que estoy equivocado.

Hace unos 6 meses, tuve un accidente y reemplacé el radiador (lo recuperé) y el mecánico (que estoy convencido de que ahora es un idiota) lo llenó con refrigerante verde y dejó varias fugas. Lo llevé a otro mecánico y después de arreglar las fugas, él también lo llenó con refrigerante verde.

Así que he estado usando refrigerante verde durante aproximadamente un año. ¿Qué debo hacer para cambiar al refrigerante Dexcool adecuado? ¿Haría más mal que bien cambiar ahora?

Además, mi automóvil tiene problemas porque se sobrecalienta cuando está sentado en el tráfico o al ralentí. No tiene problemas cuando va a 65 MPH más o menos. ¿Podría esto causar este tipo de problema?

Mientras no mezcle los dos refrigerantes, no debería tener ningún problema. Ejecuté refrigerante "verde" en mi GM que vino con Dexcool, y lo he hecho durante más de 5 años. Desea verificar la proporción de refrigerante y agua ya que el refrigerante directo (o demasiado en comparación con el agua) no se enfriará también.

Para responder a su pregunta, no me molestaría en cambiar, si decide hacerlo de todos modos, simplemente enjuague el sistema y rellene con el refrigerante de su elección.

Para abordar su problema de sobrecalentamiento, si solo se sobrecalienta sentado, debe verificar el funcionamiento del ventilador y la cubierta alrededor del ventilador y el radiador. Otra posibilidad es la bomba de agua, he visto que las aletas se desgastan y la bomba de agua deja de circular refrigerante, si la suya está comenzando a hacerlo, es posible que no circule suficiente agua a las RPM más bajas al ralentí.

El sobrecalentamiento probablemente sea causado por un ventilador que no funciona. Cuando está acelerando, el aire con el que se encuentra se enfría, pero en el tráfico el radiador no experimenta flujo. En cuanto al refrigerante, puede enjuagarlo con el DexCool nuevamente, pero personalmente ejecuto el refrigerante azul de BMW en mi S10 ... Así que todos los refrigerantes funcionan igual, y Chevrolet prefiere el rojo. Teóricamente, es probable que no quede DexCool después de que tantas personas se hayan equivocado con su sistema, por lo que debería estar bien.

Editar: Además, como se señaló, asegúrese de que su radiador no tenga tubos aplastados o aletas dobladas, ya que esto podría hacerlo extremadamente ineficiente. Si no era el número de pieza correcto, entonces podría no enfriar suficiente líquido para satisfacer las necesidades de su vehículo.

Si el refrigerante verde es compatible con dexcool, entonces no hay necesidad de presionar para cambiar. La mayoría (pero no todos) de los refrigerantes premezclados listos para usar son compatibles con casi todo e incluso se pueden usar para completar sistemas llenos de otros refrigerantes. Sin embargo, completar un sistema rojo / naranja con verde tenderá a generar un refrigerante de aspecto marrón divertido que podría enmascarar otros problemas (difícil de verificar si hay contaminación del refrigerante si ya tiene un aspecto desagradable).