El refrigerante / anticongelante se escapa del bloque del motor (Ver foto / video)

No estoy seguro exactamente de lo que está pasando con mi vehículo ('98 Wrangler, 4.0L), pero es bastante obvio que algo está mal. Creo que podría haber tenido una pequeña fuga de refrigerante después de las últimas veces que conduje el vehículo. Creo que lo ignoré porque pensé que era solo agua (por ejemplo, como el líquido que sale cuando se ejecuta el A / C).

De todos modos, como dije, es bastante obvio que algo está muy mal. Enumere la última vez que conduje el jeep, escuché el goteo tan pronto como salí del vehículo. Procedió a volcar su refrigerante por completo dentro de los cinco minutos posteriores a la parada del motor. No creo que estuviera goteando mientras conducía. Ahora, todo el depósito de refrigerante está vacío y, presumiblemente, también el radiador real.

¿Alguna idea de lo que está mal? Principalmente quiero saber qué comenzar a investigar para solucionar el problema yo mismo u obtener cotizaciones de las tiendas cercanas.

Video: http://youtu.be/ZEWQUDh45rs

Foto: ingrese la descripción de la imagen aquí

engine radiator leak

— rinogo
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Respuestas:

Parece que vengo del frente y del centro del motor. Podría ser una manguera cerca de la bomba de agua. La bomba de agua en sí puede haber fallado. La mayoría de las bombas de agua tienen un orificio de drenaje que gotea cuando fallan los sellos. Está en el fondo del proxeneta y es difícil de ver. Puede sentirlo alcanzando debajo de la bomba, es un pequeño agujero de aproximadamente la mitad del diámetro de un lápiz. Encontrar la fuente exacta se determina con un probador presurizado. Es una pequeña bomba manual que presuriza el sistema y fuerza la salida del refrigerante en el punto de fuga. Es posible que pueda obtener un préstamo de una gran tienda de autopartes. Se usa con un sistema frío y el motor apagado para que pueda alcanzar con la mano y encontrar el goteo. Llenar el sistema con agua para la prueba lo hace más barato y limpio (no hay anticongelantes tóxicos y costosos que se escapan al suelo). Sin embargo, si está bajo cero en su ubicación, el agua presenta sus propios desafíos. Después de encontrar la fuga y realizar la reparación, se debe drenar el agua y llenar el sistema con una mezcla 50/50 de anticongelante.

— Mike
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Lo comprobaré Parece extraño que incluso si la bomba de agua fallara, arrojaría tanto líquido, tan rápido. ¿No te parece raro? Si ayuda, parecía que el fluido salía de la "manivela" principal (?) Que impulsa las correas. Solo saliendo. ¡Gracias por tu ayuda! :)

— rinogo

El orificio de drenaje está justo encima de la manivela. Es probable que gotee sobre y alrededor de la manivela. Luego ser arrojado por el ventilador y la polea giratoria.

— Mike

Estoy de acuerdo con la evaluación del agujero de drenaje, principalmente debido a la ubicación. Sin embargo, esto es una gran cantidad de líquido proveniente del orificio de drenaje. El rodamiento / sello tendría que ser totalmente disparado ... sin embargo, no es inaudito. Sería muy evidente mirando al fondo de la bomba que de aquí proviene el refrigerante.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Después de mirar el video, pondría dinero en eso, ese es el problema.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Gracias por sus respuestas! Todo el fluido se ha escapado del sistema. ¿Cómo recomienda verificar que el orificio de drenaje sea el problema? Supongo que podría usar agua, pero ¿eso dificulta la eliminación del agua una vez que se ha corregido el problema? (Prefiero usar anticongelante que agua dado mi clima)

— rinogo

-2

La bomba de agua es el problema, reemplácela y estará bien.

— alan nelson
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Bienvenido al sitio. Apreciamos que estés aquí y tu aporte. No estoy seguro de cómo esto realmente agrega algo a lo que dijo @mikes. Es posible que desee agregar "por qué esta es la causa" y "por qué el reemplazo solucionará el problema". Es más probable que las respuestas con más carne sean aceptadas y apreciadas.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2