¿Está bien la soldadura 60/40 para empalmar cables que tienen que soportar temperaturas de compartimiento de motor calientes?

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Necesito empalmar los conectores en espiral de mis viejos sensores de O2 en los nuevos sensores de O2 ya que los nuevos conectores tienen una forma diferente.

Como el sensor está justo detrás del motor y experimentará altas temperaturas, quiero saber si la soldadura 60/40 normal resistirá.

electrical o2-sensor soldering

— Zaid
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Debería aguantar. Se derrite a aproximadamente el doble de la temperatura donde hierve el agua, lo que no creo que experimentes en el compartimento del motor (a menos que toque el escape). Pero la grasa en el motor puede provocar una mala adhesión.

Por cierto: soy una de esas personas que prefieren engarzar que soldar.

— Capitán Kenpachi
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@Zaid ... asegúrese de utilizar termocontracción para sellarlo y no debería tener ningún problema. Tendría que tener una temperatura constante de poco más de 400 grados F para que se derrita. Tendría que tocar el escape directamente para alcanzar esa temperatura, luego con la adición del encogimiento de calor no debería haber ningún problema.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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@ Paulster2, si el disipador térmico tocara el escape no duraría mucho tiempo. Soldaría cables limpios y recién pelados, los cubriría con termocontracción y los amarraría .

— Chris H

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@ChrisH ... Tienes razón ... Solo estaba asumiendo que esto se haría en primer lugar. Nunca dejaría ningún cable para tocar el escape, ya sea soldado, cables de O2 o lo que sea que tenga. Simplemente no es una buena práctica desgarradora.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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@ Paulster2, exactamente, aunque tiendo a decir estas cosas explícitamente bajo la suposición de un lector ingenuo. Y no solo el escape, siempre amarre los cables IMO.

— Chris H

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Además de la contracción por calor, recomiendo envolver la reparación en el tubo de plástico corrugado dividido que a menudo se usa para el cableado. Tiene dos propósitos, y con un trabajo de soldadura necesita ambos. א) protege del calor más alto. ב) Mantiene la reparación caliente después de apagar el motor. Por lo tanto, si el motor se reinicia en unos minutos, evita el ciclo térmico de la unión, lo que lo debilita. Es mejor mantenerse un poco tibio que cálido, frío, cálido, fresco.

— dotancohen

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La soldadura (60/40) o cualquier otro tipo a base de plomo tiene poca resistencia mecánica. Y disminuye a medida que aumenta el calor. Además, algunos de los cables utilizados en varios lugares no funcionan muy bien con la soldadura de campo (como el cable Litz). Por otro lado, muchos de ellos no funcionan bien con la fijación mecánica, es decir, el engarzado. Dependiendo de los cables con los que esté trabajando, preferiría engarzar, soldar y tal vez incluso usar una tuerca de cable resistente al calor encima de todo. Y me aseguraría de aliviar la tensión de la unión, de modo que la vibración no cause tensión ni tensión mecánica y separe la unión.

A veces tiene sentido (más o menos) soldar una conexión en el caso de algo cuyo ambiente es bastante caliente (es decir, cerca de múltiples de escape).

Pero no ha dicho qué tipo de motor tiene, simplemente asumo que es una especie de motor de gasolina para automóviles.

— usuario9378
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La resistencia mecánica no debería ser una gran preocupación aquí ya que los cables no se flexionarán significativamente durante la operación.

— Zaid

Los motores sin gasolina no tienen sensores de O2, creo, ya que los sensores de O2 son para detectar la mezcla de gas y oxígeno.

— TylerH

@TylerH ... Los sensores de O2 solo verifican el contenido de oxígeno. Algunos de los motores diesel más nuevos utilizan un sensor de O2, por lo que tampoco son estrictamente para el uso de gasolina.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Sí, estará bien ... si lo sueldas correctamente. Si no sabes cómo soldar, te sugiero un engarzado.

— usuario9386
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Siempre engarzado.

De hecho, el sensor de O2 se basa en una pequeña cantidad de aire (O2) que pasa por los cables entre los espacios en los hilos de cobre individuales para permitir el funcionamiento adecuado de la celda electroquímica.

Si suelda, el flujo puede bloquear este camino hacia la celda y hacer que el sensor de O2 deje de funcionar. No se dañará, pero no funcionará correctamente. El funcionamiento normal se puede reanudar desbloqueando la ruta del gas por el cable. (O2)

Todos los kits serán provistos de engarces por este motivo.

Tema muerto, lo sé, pero esto es importante para los futuros buscadores.

— etéreo
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Un sensor de oxígeno funciona convirtiendo la diferencia en los niveles de oxígeno entre el escape y el ambiente en un voltaje. El potencial de voltaje es transportado por conductores que deben tener baja resistencia. El oxígeno no juega absolutamente ningún papel en la calidad de la señal de voltaje en estos cables. El gas no viaja por los cables. Esta no es una respuesta válida.

— SteveRacer

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@SteveRacer No seas tan apresurado con eso. Los sensores de zirconia reciben una referencia de oxígeno externo a través del cableado y, en teoría, es posible obstruirlo. Al menos eso es lo que aprendí, corrígeme si me equivoco. Y la soldadura podría ser una mala idea de todos modos debido al efecto galvánico que afecta la salida de voltaje.

— No tengo idea de lo que estoy haciendo

Retractaré mi comentario. No estoy abogando por soldar conexiones de O2, pero creo que la razón está cambiando la resistencia en el cableado en una señal muy sensible, no un poco de flujo que bloquea la permeación de oxígeno en el arnés en un punto en particular. El oxígeno no fluye a través de los conductores. Puede fluir alrededor de uno entre ellos, pero una conexión de soldadura no obstruye la tubería. El cableado que he visto desafía la soldadura en la mayoría de los casos de todos modos.

— SteveRacer

Parece que simplemente estoy equivocado. Los sensores más antiguos tienen un puerto; Los sensores más nuevos recomiendan ni siquiera usar grasa dieléctrica en el conector porque podría interferir con el flujo de referencia.

— SteveRacer