Respuestas:
Dado que los motores diesel dependen de la compresión para funcionar y no de una chispa como un motor de gasolina, el calor está directamente involucrado en la combustión del diesel en la cámara de combustión. La forma en que esto ocurre es que cuando el pistón sube, comprime el aire que está en el cilindro. Esto crea calor. Cuando el motor está frío, gran parte de este calor se transfiere de la cámara de combustión a la culata, los pistones y las paredes del cilindro. Como el motor necesita este calor para funcionar, tiene que obtenerlo de otro lugar. Cuando enciende el encendido por primera vez, hay pequeñas partes llamadas bujías incandescentes. Estos calientan la cámara de combustión y los prepara para que pueda producirse la combustión. Se requieren los cinco segundos para dar tiempo a las bujías de incandescencia para que hagan lo suyo. Si esto no ocurriera, podría inundar potencialmente el motor con diésel y sería muy difícil arrancarlo después de eso. No ocurriría ningún daño real, pero cuánto tiempo tomaría comenzar (si alguna vez comenzó) sería para siempre (bueno, probablemente parecería así).