Pistón de bicicleta de tierra de dos tiempos que se encuentra en la bujía

Recientemente, envié una publicación aquí con respecto a un electrodo de tierra roto en la bujía de mi Suzuki RM125 2005:

La pieza inferior de la bujía se rompió en el motor de la motocicleta

Bueno, descubrí qué causó esto. El pistón viaja demasiado alto en el cilindro y en realidad se encuentra con la bujía. Después de conducir con un nuevo enchufe (NGK BR9ES), lo saqué y noté que el electrodo de tierra se había doblado hasta el centro:

ingrese la descripción de la imagen aquí

¿Qué podría estar causando que mi pistón viaje tan alto y golpee la bujía? Mi mejor conjetura es que algo en el extremo inferior (manivela, varillas, etc.) está desgastado o fuera de lugar. ¿Voy a tener que reemplazar todo el extremo inferior? O tal vez solo los cojinetes del cigüeñal. ¿Algunas ideas?

— hgwhittle
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Mi mejor apuesta es que la bujía es demasiado larga en primer lugar. No sé cuál debería ser la bujía original para su bicicleta, pero el NGK que está mostrando puede / puede no estar completamente dentro de las especificaciones y, por lo tanto, se extiende hacia el cilindro más tiempo que la bujía. Si el extremo inferior se desgastara lo suficiente como para permitir que el pistón viaje tan lejos en el cilindro, se dispararía todo el conjunto giratorio. Tenga en cuenta que las tolerancias se miden en 1/1000 de pulgada. Entrar en contacto con la bujía requeriría 1/10 de pulgada para lograrlo. Es posible que haya escuchado muchos más golpes sobre este caso.

RockAuto.com muestra las siguientes bujías para su bicicleta:

AUTOLITE Parte # XS4063 (Iridium)
CAMPEÓN Parte # 89041
CHAMPION Part # 686 (enchufe de carrera - sin resistencia)
AUTOLITE Parte # 4063 (enchufe estilo resistencia de cobre)

Iría a una tienda de deportes de potencia con su enchufe en la mano y vería si estos enchufes son notablemente más cortos que los suyos. Apuesto a que te sorprenderás.

Otra cosa que puede hacer es colocar una segunda arandela de sellado allí. Sin embargo, esto puede permitir o no un sello perfecto. Definitivamente tiraría de la bujía lo suficiente como para mantenerla fuera del camino del pistón.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Es curioso que hayas mencionado ese último punto. De hecho, terminé poniendo dos arandelas más en el enchufe y la bicicleta funcionó muy bien. Actualicé mi pregunta con el tipo de bujía. Investigaré un poco más, pero estaba bastante seguro de que esta era la bujía correcta. Gracias por tu ayuda.

— hgwhittle

@hgwhittle ... ni siquiera necesitarías comprar uno, solo llévalo a una tienda y compara el tuyo con uno de los que te mostré arriba. Apuesto a que estos serían más cortos que los tuyos.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Pedí la bujía recomendada por el Manual del propietario (NGK R6918B-8) y la comparé con la bujía que había estado usando (NGK BR9EG). La altura no es notablemente diferente, aunque las formas de los diodos son diferentes.

— hgwhittle

Entonces todavía estaría usando al menos una lavadora. Manténgalo alejado del pistón.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2