¿Puedo actualizar de forma segura a una batería AGM?

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Las baterías AGM pueden cargarse a una velocidad más rápida y pueden extraer un amperaje adicional del alternador si no está regulado. Muchos automóviles que vienen con baterías AGM tienen tasas de carga especiales (los nuevos Porsche Cayennes que vienen con baterías AGM tienen una configuración en la computadora para esto, por ejemplo).

Tengo un Porsche Cayenne Twin Turbo más antiguo que no viene con una batería AGM. ¿Siempre es seguro reemplazar las baterías estándar con variantes AGM?

— Ehryk
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Sí, en su mayor parte, un AGM es una caída en el reemplazo de su batería de plomo estándar. Los voltajes de carga son casi idénticos. Tiene razón en que tienen una resistencia interna más baja y pueden cargarse a una velocidad mucho más rápida. Esto no debería causar un problema en la mayoría de los vehículos, ya que el cableado del automóvil está diseñado para manejar la salida nominal máxima del alternador.

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De acuerdo - plug-n-play. También comentaría que si estas baterías alguna vez se agotaran (es decir, se agoten), requieren un tipo diferente de cargador para cargarlas. Muchos cargadores de batería más nuevos tienen una configuración AGM, por lo que no debería ser un problema.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Paulster2 ¿Por qué si está muerto? Explique, sin dudar, simplemente no lo sé

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Optima es probablemente la batería AGM más importante del mercado. Recibieron una mala reputación porque la gente estaba teniendo dificultades con ellos, afirmando que morirían y que luego no podían recargarse. El principal problema era que estaban usando el tipo incorrecto de cargador, que no los cargaba debido al estado de la batería. El cargador AGM adecuado no solo cargará la batería desde el estado de ciclo profundo, sino que tampoco sobrecargará la batería, lo que puede ser malo para la batería AGM. Espero que esto ayude ... si no, pregunta.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Paulster2 El problema con la carga de Optima no es que la batería sea AGM, es que usan placas de plomo puro. Soy consciente de otra compañía que usa plomo puro, Odyssey. Todos los demás están usando una aleación de plomo, para AGM la aleación es plomo-calcio. El plomo-calcio se usa incluso en la mayoría de los tipos de baterías sin AGM, y una minoría usa plomo-antimonio. Las características de carga en todas las aleaciones de plomo son relativamente las mismas, de modo que un cargador que funciona en uno funcionará en el otro.

— Paul

@Paul ... No dije que era un problema cargarlos, es que cuando intentas cargarlos incorrectamente tienes problemas. Tal vez la semántica ...

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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Puse una batería AGM en mi audi a4 1999, y la computadora se confundió lo suficiente como para arrojar símbolos molestos en el tablero, como errores de bombilla y similares, así que cambié de nuevo para excitar premium 90AH, Reconocí la computadora de los autos solo pude No descubra lo que ha cambiado, ya que el AGM puede recargarse 5 veces más rápido que la batería estándar, pero sin daños, todos los días son días escolares.

— sotavento
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Creo que tu problema estaba relacionado con otra cosa. Quizás su batería AGM estaba vacía. ¡A menudo se venden a mitad de precio! Con cualquier tipo de batería, el voltaje del sistema siempre está entre el voltaje de la batería y el voltaje de carga superior. No importa qué tan rápido la batería pueda aceptar la carga.

— Evren Yurtesen

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Estoy de acuerdo con Lee. Acabo de poner 2 baterías AGM en mi 08 G8 Gt pensando que iba a ser mejor y después de algunas investigaciones parece que los autos más viejos no saben cómo lidiar con el formato AGM cuando se reemplazan, ya que los alternadores no están programados para funcionar con baterías AGM. Comencé a ver altos voltajes al arrancar el automóvil (15.6v), luego después de conducir aproximadamente 6 millas, los voltajes bajarían a 14.8v (normal para mi automóvil), luego después de 15 millas bajaría a 13.2v (definitivamente no es normal). Probé ambas baterías y ambas muestran que son malas. Me imagino que la carga inicial de 15.6v (que nunca había visto en mi automóvil antes de instalar esta batería) está matando la unidad. Volviendo a Autozone para volver a una batería normal cuando salgo del trabajo.

Dicho esto, no obliguemos a todos a instalar baterías AGM en sus automóviles si el automóvil no fue diseñado para usarlo.

El siguiente párrafo de este sitio me ayudó a sacar esta conclusión:

https://www.knowyourparts.com/technical-resources/blog/three-misconceptions-agm-batteries/

"Si bien la instalación de la batería puede ser la misma para los dos estilos de batería, algunos vehículos requieren un paso adicional para indicarle que la batería ha sido reemplazada. Los vehículos más nuevos tienen un módulo de sensor de batería o sistemas similares. Estos sistemas requieren una recalibración con una herramienta de escaneo si se reemplaza la batería. Si el sistema no se recalibra, el alternador podría sobrecargar la batería nueva y hacer que la batería falle poco después del reemplazo ".

— Dana williams
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Desconecte el sensor de la batería, luego puede usar la batería que desee, ya que la EMU no sabe qué tipo de batería está instalada ahora y vuelve a un régimen de carga estándar que está bien para ambos tipos de batería. Tengo un Merc y 981 Cayman tienen el sensor desconectado, lo hice en ambos autos para deshacerme de la parada / arranque.

Robar.

— Robar
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