¿Hay alguna forma de probar las bobinas de encendido con ICM incorporado?

El manual de servicio de mi automóvil muestra esto para las bobinas de encendido:

bobina de encendido

¿Qué es el ICM? En relación con https://mechanics.stackexchange.com/a/2850/31 , ¿hay alguna forma de verificar las bobinas para ver si funcionan correctamente?

2003 Honda Civic EX D17A2 1.7L SOHC motor

ignition testing

— endolito
fuente

El ICM es el módulo de control de encendido. Para decirle cómo probar esto, necesitaríamos saber a qué vehículo pertenece ... ¿Es esto para un ciudadano? Necesito información tuya para que podamos ayudarte: D

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Sí. Simplemente debe agregarse automáticamente cuando publicamos cosas.

— endolito el

Debería haber mencionado antes. La prueba más fácil para una bobina es cambiar la posición de la bobina y ver si el problema sigue. Debes tener cuatro bobinas idénticas. Si Cyl 2 tiene un problema, cámbielo con el de Cyl 4 y vea si el problema ahora existe en Cyl 4. Si se mueve, lo encontró. Si desaparece, es otra cosa. Si permanece en cyl 2, es probable que haya un problema en el cableado.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Las configuraciones de Honda Coil Over Plug tienen tres cables. Como se mencionó, tienen un módulo de control de encendido interno. Los pines 1 y 2 son alimentación y tierra, mientras que el pin 3 es la señal de control del módulo de control electrónico.

Puede probar la resistencia de la bobina con un multímetro.
Cómo probar una bobina de encendido con un multímetro

También puede verificar la bobina primaria con un osciloscopio de almacenamiento digital y una sonda de inductancia de bajo amperaje observando la forma de onda de la bobina primaria.

Esto se conoce como buena forma de onda de la bobina de encendido de un Accord 2.4 09 que usa la misma bobina de encendido.

En general, al observar problemas de formas de onda en la bobina primaria afectará a la bobina secundaria y viceversa.

Como mencionó paulster2, también puede verificar el rendimiento de la bobina de encendido con un código de falla de encendido intercambiando la bobina de encendido sospechosa, restableciendo los códigos y esperando que aparezca otro código.

O cambiando de nuevo la bobina de encendido sospechosa y observando los contadores de falla con una herramienta de escaneo.

— Ben
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