¿Debería reemplazar los choques en pares?

Tengo una descarga (lentamente) con fugas. Me lo señaló un lugar de servicio, y también me dijeron que recomendarían reemplazar ambos amortiguadores (es decir, el lado izquierdo y derecho) al mismo tiempo, aunque actualmente no hay ningún problema con el otro lado. Realmente no me dieron una razón sólida, así que sentí que solo querían obtener el doble de mi dinero si el otro shock está perfectamente bien. No estoy seguro de qué tan desgastados están los choques.

¿Debo reemplazar el único choque o es mejor reemplazar ambos al mismo tiempo? ¿Por qué necesitarías reemplazar ambos simultáneamente?

Sí, debe reemplazar ambos amortiguadores al mismo tiempo. Un nuevo choque puede (y tendrá) un efecto adverso en el manejo y, por lo tanto, en la seguridad. Un nuevo amortiguador tiene diferentes características de amortiguación que el anterior y puede conducir a un comportamiento extraño de la dirección, pérdida de agarre en una rueda, etc.

Definitivamente, reemplácelos en pares, dependiendo del desgaste de ellos, incluso podría tener que reemplazar los cuatro, ya que combinar los amortiguadores desgastados con los nuevos puede (a) tener efectos muy indeseables en el manejo y (b) tiende a acelerar el desgaste en los ya desgastados choques, lo que lleva a aún más (a).

Mi servicio oficial de automóviles Toyota me dio el informe de servicio que recomendaba reemplazar solo el amortiguador delantero derecho. Cuando le pregunté; dijeron: no tienes que reemplazarlos en pares a menos que ambos tengan problemas. Dijeron que otras tiendas de servicios de automóviles no oficiales recomiendan cambiar los pares por dinero.

Tengo un camry 2005 que tenía una bobina rota delantera izquierda a 70000 millas. Seguí comprando UN conjunto completo de choque. Marca Unity garantía de por vida y reemplazo de OE. El trabajo salió bien, 45 minutos en mi camino de entrada con un gato de piso. El manejo es sorprendente, la suspensión funciona bien, no se necesita alineación. NO los reemplacé en pares, solo me preocupaba que el puntal izquierdo estuviera estresado porque no sé cuánto tiempo debido a la bobina rota, por eso decidí cambiar todo el ensamblaje. No creas que todo el pensamiento está hecho, no tengas miedo, no repares lo que no está roto y no creas "porque siempre ha sido así" o "todo el mundo lo hace".

Mi garaje (de buena reputación y que le gusta cobrar por la mayoría de las cosas si pueden) detectó un poco de neblina de aceite en un choque y lo recomendó para cambiarlo; cuando pregunté al otro me dijeron que no necesitaban reemplazarse como un par y lo harían no el manejo del impacto ... los frenos y los componentes de la dirección serían pero, pero choques totalmente funcionales, no.