Me estoy preparando para saltar a un cambio de mi estator (generador) en un 2007 DL1000 Suzuki V-Strom. Vi algo inusual en el exterior de la caja, ¿alguien puede determinar si esto podría indicar una fuga del estator o alguna otra parte de la bicicleta?
Acabo de recibir todas las piezas (kit de empaquetadura y estator), así que, antes de comenzar, me pregunto si esto debería darme una pausa para revisar algo. Ya he cambiado el rectificador / regulador.
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Podría ser que los tornillos del área no estén tan apretados como solían estar, o que algo se esté desgastando. En el Ejército, llamaríamos a esto una fuga de "Clase I" ... hay evidencia, pero todo es solo filtración. Yo apostaría a que esto va a necesitar ser recompensado para resolver el problema, pero no soy un experto en MC, así que ya está.
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
@ Paulster2 Gracias por los comentarios. Mañana intentaré cambiar el generador con la nueva junta y luego tendré una mejor idea.
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Tommie C.
Sé que esto es obvio, pero limpia el área realmente bien cuando lo hagas. Hará que sea más fácil ver si hay nuevas fugas o no. ¡Buena suerte!
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2