¡Problema extraño! Necesidad de girar el volante para arrancar el coche.

Tengo un Toyota Corolla 1997

Comenzó a tener problemas de arranque hace unas semanas. Si no conduje mi auto por 1 o 2, el auto no arranca. La única forma de arrancar el automóvil es girar el volante de lado a lado (alrededor de 1/4 de un círculo, desde las 12 en punto hasta las 9 y luego hacia atrás), y girar la llave al mismo tiempo.

Tengo aceite de motor nuevo, filtro de aceite nuevo y el nivel de aceite es bueno. La batería debería estar bien, solo tenía unos años y rellené el agua.

El aceite de dirección debería estar bien, no sé sobre el estado de la bomba de dirección. Es la bomba original, pero ¿es la raíz del problema?

Reviso el refrigerante, está bien, también.

Tenga en cuenta, no estoy hablando de bloqueo de la columna de dirección. Esto después de desbloquear el coche y tratar de arrancar el motor.

— Aaron Lam
fuente

¡Felicidades por el problema más raro que he escuchado en bastante tiempo!

— Bob Cross

Parece que tienes uno de esos autos de Picapiedra. ¿Te encuentras metiendo los pies en la tabla del piso y haciendo un movimiento de carrera? Con toda seriedad, el hecho de que "necesite girar el volante de dirección" debe estar provocando que partes de una conexión rota en el interruptor de encendido vuelvan a estar temporalmente en contacto entre sí. Si no se enciende, es un problema eléctrico, y la única explicación es que el interruptor de llave tiene una desconexión.

— Lynn Crumbling

El problema es que es muy difícil replicar el problema. Tengo que dejar mi auto por lo menos 2 días para que aparezca el problema. Y después de que el motor se calienta, puede arrancar sin problemas. Estoy reemplazando el motor de arranque, y ver si el problema está solucionado o no.

— Aaron Lam

Estoy de acuerdo con @LynnCrumbling, esto huele a un interruptor de encendido que falla (IS). Tuve problemas con el IS en mi '97 Blazer, y las soluciones igualmente inusuales parecían comenzar durante aproximadamente uno o dos meses: quitar la llave del llavero (es decir, cambiar el peso del balasto), usando la llave de repuesto , moviendo la llave ligeramente antes de arrancar, etc. .. Eventualmente reemplacé el IS, pero no fue divertido. Sin embargo, me ahorró unos $ 3-400, creo.

— elrobis

@LynnCrumbling, ahora debe volver a escribir su comentario como respuesta.

— Bob Cross

Suena como que el interruptor de encendido necesita ser reemplazado. Mover el volante de lado a lado parece ser suficiente para lograr que haga suficiente contacto para trabajar. Fallará más pronto que tarde. Haga que un mecánico lo mire. Este es un problema de seguridad porque el auto podría comenzar a apagarse mientras se conduce.

— race fever
fuente