¿Dónde puedo perforar un agujero en mi llave Ford?

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Tengo una llave (para un Ford Focus 2006), y la parte que lo une al llavero se ha roto.

Podría arreglar esto perforando un agujero y uniendo el llavero a eso. Pero tiene algunos dispositivos electrónicos dentro (por lo que no puede simplemente copiar la llave y encender el automóvil con ella). ¿Dónde hay un lugar seguro para perforar un agujero? ¿O cómo puedo hacer ejercicio (sin una máquina de rayos X) donde sea seguro perforar?

Llave

ford key

— Jeremy Miles
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Esta es una llave con la que salió el transpondedor, córtela con una navaja. el transpondedor es un imán negro, lo tengo marcado en blanco. como puede ver, mucho espacio en la parte superior para perforar agujeros

— Joe
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Use un poco de Sugru en él

Sugerí mi alarma de nuevo.

Tiene una consistencia gomosa, por lo que no se romperá cuando suelte las llaves. Use un trozo de metal o plástico para la "barra transversal" y sugiérela alrededor.

— osxconor
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Agregué un enlace para aquellos que no saben qué es Sugru. (Primero pensé que era un error tipográfico para "azúcar" y me confundí mucho.)

— Nate Eldredge

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¿Por qué no construir la parte posterior de la llave con araldita [epoxy] y luego perforar eso?

— Dave
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Un poco tarde, pero: otra opción, si puede encontrar una que se ajuste, es una cubierta de goma que se desliza sobre la parte superior de la llave.

Ejemplo arbitrario (no necesariamente un ajuste para su clave) :

Estos deberían funcionar bastante bien desde el primer momento y no requieren que modifiques o repares físicamente tu clave.

— Jason C
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Debo agregar que esta es una solución muy ordenada. Prefiero esto sobre sugru o algo así.

— Berendschot

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La cubierta debe salir (para reemplazar la batería y otras cosas), luego puede perforar un agujero donde lo desee con la electrónica a la vista.

— Carreras de ligereza en órbita
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Sin tapa, sin batería. Supongo que el transpondedor es algo como RFID que no necesita una fuente de alimentación.

— Jeremy Miles

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@JeremyMiles - Eso es exactamente lo que sería. Hay un pequeño chip allí que se energiza (generalmente) con un anillo que rodea el interruptor de encendido, que también lee la señal que regresa del transpondedor. Piense en cómo funcionan las etiquetas en los grandes almacenes cuando se apaga el detector. No hay baterías allí. La diferencia es que estos tienen un código único y específico que se puede leer desde la computadora cuando se energiza. Si coincide con lo que está almacenado en la memoria, el auto arranca. De lo contrario, el automóvil no se mantendrá funcionando por mucho tiempo si arranca.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

¿Entonces ni siquiera hay botones de desbloqueo / bloqueo? ¡Cojo!

— Carreras de ligereza en órbita

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ingrese la descripción de la imagen aquí

Utilicé una ventosa de plástico, dorada por la mitad y super pegamento

— usuario52495
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Si todavía tiene dos teclas "CHIPPED" en funcionamiento, puede programar una nueva tercera clave. Tuve que hacer esto hace unos años en uno de nuestros camiones de trabajo. Compre una clave de chip en blanco, córtela y luego siga las instrucciones en este enlace. Programa FORD CHIP KEY
Si lo hace bien, funciona la primera vez. Luego puede poner el viejo roto en el cajón como respaldo.

— spicetraders
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También puede hacer un "clon" con solo una tecla desportillada. Funcionará en ese vehículo, pero no puede hacer más llaves. El truco es encontrar un cerrajero que te corte la llave. La mayoría quiere venderle una clave suya demasiado cara o le han gritado por estropearla antes. Les pedí que me cortaran una llave en un espacio en blanco (llave vieja de la PU de Ford), salí y cuando funcionó; Regresé y dije "Haces un gran trabajo, ahora corta este. Entiendo los riesgos"

— Doug Morgan
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