¿Cuáles son las diferencias entre un embrague de motocicleta mojado y un embrague de motocicleta seco?

Más específicamente, ¿cuáles son las diferencias en

aplicaciones
actuación
fiabilidad
reparación de mantenimiento

motorcycle clutch performance

— JPDurham
fuente

¿Es esto un duplicado de esta pregunta por aquí? mechanics.stackexchange.com/q/12699/57

— Bob Cross

@BobCross He visto un montón de duplicaciones en este sitio de preguntas y respuestas desde que realmente comencé a verlo. Creo que algunas buenas respuestas canónicas a ciertas cosas, como problemas eléctricos, baterías en particular, realmente ayudarían a las personas a obtener respuestas.

— Paul

@Paul, marca los duplicados que veas. Intentamos curarlos.

— Bob Cross

Este no es un duplicado de la pregunta que señaló @BobCross. La otra pregunta es acerca de las cubiertas de embrague específicas para embragues secos, mientras que esta pregunta compara dos tipos de embragues : húmedo y seco.

— JPDurham

Saqué la siguiente información de este sitio :

A menos que sea un mecánico profesional de motocicletas, normalmente no puede ver si una motocicleta tiene un embrague húmedo o seco con solo mirar la bicicleta. Pero si conoce sus motocicletas italianas, probablemente tenga una muy buena idea de cuáles.

Un embrague mojado se llama mojado porque en realidad está mojado con aceite de motor. El aceite del motor proporciona refrigeración y lubricación entre la caja del embrague y las piezas de acoplamiento. En general, un embrague húmedo tendrá una vida más larga y tendrá más abusos por parte del piloto. Para un motociclista principiante que practica obtener una licencia de motocicleta, una motocicleta que tiene un embrague húmedo sería una buena opción.

El aceite de motor de motocicleta requerido para la mayoría de las motocicletas tipo embrague húmedo normalmente es más avanzado que el aceite de motor estándar. El aceite generalmente está formulado para que dure más tiempo (retenga su viscosidad) y funcione mejor con un embrague húmedo, ya que el embrague húmedo también aumenta el calor y el cizallamiento contra el que el aceite tiene que luchar.

Un embrague seco no vive en un baño de aceite, y simplemente está seco. Dado que un embrague húmedo generalmente dura más, ¿por qué alguien querría una motocicleta que tenga un embrague seco? Una ventaja es que un embrague seco no contamina el aceite del motor con las partículas que provienen del desgaste normal del embrague. Si retira la cubierta de un embrague seco, encontrará polvo. En un diseño de embrague húmedo, ese polvo se trabajaría esencialmente en el aceite del motor y sería recogido por el filtro de aceite.

Un embrague seco no contribuye a la descomposición del aceite, por lo que normalmente no necesita comprar el tipo de aceite de motor para motocicletas más lujoso y, por lo general, mucho más costoso. Estos tipos de aceites especializados para motocicletas normalmente cuestan aproximadamente 3 veces la cantidad de aceite normal.

Como no se hace girar a través del aceite del motor, otra ventaja de un embrague seco es que causa menos resistencia al motor y, por lo tanto, roba menos potencia que un embrague húmedo.

Las motocicletas italianas, como Ducati y Moto Guzzi, han tenido una larga historia de tener embragues secos. BMW también ha usado embragues secos. Al escuchar atentamente, a veces se puede escuchar si una motocicleta tiene un embrague seco porque un embrague seco a menudo vibrará un poco mientras la palanca del embrague se mantenga presionada mientras el motor está funcionando. Esto no significa necesariamente que haya algún problema con el embrague, y de hecho, esto es como música para algunos entusiastas de las carreras de motos y las motos deportivas.

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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