Frente derecho 'chilla' al girar


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Hola, tengo un ruido increíblemente frustrante proveniente de la parte delantera derecha del automóvil. Solo ocurrió después de reemplazar las almohadillas y los rotores. Ocurre al girar a la izquierda (peso a la derecha) y ocasionalmente ir en línea recta. Parece empeorar a medida que hace más calor (es decir. El clima cálido es peor o las unidades más largas empeoran). Poner los frenos parece deshacerse de él o al menos suprimirlo. Mucho más notable a velocidades más altas.

Aquí hay un video para una descripción más precisa. (Comienza a mitad de camino). http://youtu.be/nX1TOWUcits Cosas que he probado:

  • Vuelva a colocar las pastillas de freno asegurando que las lengüetas de desgaste no estén raspando el rotor.

  • doblar hacia atrás la 'protección' de la chapa del rotor.

  • la pinza de grasa se desliza y limpia.

  • coloque las pastillas de freno viejas nuevamente.

  • reemplazar el buje delantero (descartar el rodamiento de la rueda)

  • reemplazar la pinza delantera derecha y las líneas de freno (y obviamente sangrar).

No estoy seguro de qué más hacer, esto me está volviendo loco. Admití la derrota y la llevé a un mecánico solo para echar un vistazo, dijo que todo parece estar bien y recomendó cambiar el calibrador, lo cual hice ...

Además del ruido, los frenos ofrecen un pedal excepcional y agradable, sin estremecimientos.

Gracias por leer esperamos sugerencias ...


¿Estás seguro de que el neumático no está rozando algo durante el giro? ¡Sí, es un sonido realmente molesto! Sin embargo, parece que has hecho todo lo posible para hacerlo bien.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Sí, los neumáticos definitivamente no se frotan. Tengo otra teoría desesperada que me gustaría probar: cuando los frenos se calientan, ¿se expanden las pastillas? Y empuje las pinzas una pequeña cantidad, este pequeño cambio es suficiente para asegurarse de que la pinza golpee el borde interior. Mañana comprobaré el espacio libre de la pinza y, si es realmente minúsculo, cambiaré una llanta de repuesto y observaré.
usuario2818700

Tuve una situación muy similar con mi motocicleta, un sonido chirriante cuando la conduzco. Pero ningún sonido se detiene cuando aplico descansos. Este amigo mío me dijo que empujara la bicicleta hacia atrás para que el disco gire en dirección inversa dentro de las pastillas de freno, y si hay algo atascado en el medio, se quita. Ahora que soy un jinete más experimentado, no hace falta decir que me burlé tanto de él e incluso usé algunas palabras no tan amigables para él. Y luego lo hizo por mí y créeme, funcionó. ¡Unos metros hacia atrás y el sonido se detuvo! No preguntes por qué. Realmente no tengo ni idea. Simplemente lo hizo mágicamente.
You_Shall_Not_Pass

Lo siento, no sé cómo responder en el móvil ... de todos modos, ¿te refieres a conducir en reversa y frenar? Si es así, definitivamente lo he hecho, ya que he estado conduciendo el automóvil en esta condición durante más de una semana :(
user2818700

Si hubiera un problema de autorización, no estaría allí cuando vuelva a poner los frenos viejos. Además, debería ser muy fácil ver un problema de autorización en cuanto a dónde está rozando el borde en primer lugar. Pensando más en ello, es posible que deba mirar más de cerca sus casquillos en el resto de su suspensión. Eche un vistazo a las rótulas superiores / inferiores (si están equipadas), los bujes inferiores del bastidor A, el buje de montaje del amortiguador / puntal, etc. Si estas áreas están desgastadas, podría permitir algún tipo de roce que cause los armónicos que está escuchando. Solo estoy pensando en voz alta en este punto.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Respuestas:


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Podría estar teniendo juego, pero desde que lo verificó, verifique los pasadores de deslizamiento de la pinza. Tal vez incluso pastillas de mierda o hardware de freno.


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DucatiKiller

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Podría ser un problema de alineación que pone los rotores en una unión constante y no permite un alivio suficiente cuando los frenos están en reposo.

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