Además del reciclaje?

He oído, por ejemplo, que puedo usarlo para lubricar la cadena de transmisión (en una motocicleta / bicicleta), pero eso no me atrae.

Recíclalo.

No lo use para nada, es un peligro ambiental.

Simplemente deshágase de la manera menos impactante.

El aceite de motor usado tiene una gran cantidad de productos químicos y compuestos malos que se eliminan para otro uso una vez que ha estado dentro de su motor durante un período prolongado de tiempo.

Además de los hidrocarburos hay plomo, fósforo, berio, zinc, bromo, aluminio, arsénico, calcio, cromo, cobre, hierro, magnesio, manganeso, potasio, silicio, sodio, estaño, tolueno, benceno, xileno y etilbenceno, entre otros.

Aquí hay un enlace de los CDC.

La mayoría de las tiendas de autopartes en Europa occidental y América del Norte le permitirán verter en sus contenedores de residuos de forma gratuita y una empresa de servicios lo recogerá para reciclarlo y reutilizarlo para otros fines, como el lubricante para bisagras de puertas.

La acción socialmente más consciente y moralmente responsable es reciclar . También existe el argumento de Nietzsche de que todos tenemos una obligación moral basada en nuestro contrato innato con la sociedad cuando nacemos para lo que es mejor para nuestra sociedad.

La mayoría de las disciplinas filosóficas conducirían a un estándar moral que establece que usted está obligado a reciclar hasta que haya una solución mejor y menos impactante que surja a través de la evolución de la tecnología.

Esto también proporciona un gran ejemplo para aquellos que lo rodean. Jóvenes o viejos, nuestros comportamientos son heredados de otros y el reciclaje es un gran comportamiento para transmitir a otros.

Si tuviera una cantidad significativa de aceite usado, puede venderlo a los recicladores. Algunos garajes usan aceite usado en los quemadores para calentar sus talleres, algunos garajes desecharán el aceite viejo por usted. Sin embargo, al final del día, el aceite usado es solo aceite usado y debe eliminarse de manera responsable.

Si bien esto puede no responder la pregunta exacta, no usaría aceite de motor viejo para lubricar las cadenas de transmisión de bicicletas o motocicletas. Tiene excelentes propiedades lubricantes (y el hecho de que se use no importa para esta aplicación de baja tecnología), pero no permanece encendido durante el máximo tiempo posible.

El color negro del aceite de motor no debe ser un impedimento para usarlo en las cadenas de transmisión. El lubricante de la cadena de transmisión, incluso si está transparente cuando se aplica, de todos modos se volverá negro de forma breve.

En términos generales, hay dos tipos de lubricantes para cadenas de transmisión de bicicletas:

• El primer tipo son los lubricantes secos que tienen escamas de teflón junto con un fluido delgado que probablemente se evapora muy rápidamente. Necesitan ser constantemente reaplicados. Pueden atraer a alguien que tiene una obsesión por la limpieza, pero para alguien que maneja regularmente bajo la lluvia, esta es una solución pobre, debido a la necesidad de una nueva aplicación constante. Estos lubricantes tienen propiedades de lubricación bastante pobres, pero para la aplicación de baja tecnología que es una cadena de bicicleta, detienen el ruido molesto.
• El segundo tipo es lubricantes húmedos. Los mejores de estos son tixotrópicos y se aplican con una lata de aerosol espumoso. La lata de aerosol espumoso hace que los lubricantes sean muy delgados cuando se aplican. Sin embargo, poco después, el lubricante se vuelve muy espeso. Cuando comienza a andar en bicicleta, el movimiento del lubricante hace que se adelgace nuevamente, y cuando estaciona la bicicleta, se vuelve espesa. Por lo tanto, permanece encendido durante mucho tiempo. Esencialmente, el movimiento hace que el lubricante se adelgace y permanecer quieto hace que se vuelva espeso. Por lo tanto, tiene las mejores propiedades de ambos mundos: ¡el lubricante es delgado (para facilitar el movimiento) y grueso (para un intervalo de aplicación prolongado)!

He visto que la mayoría de los tipos de lubricantes tixotrópicos se comercializan como lubricantes para cadenas de motocicletas. Yo también los uso para bicicletas. La mayoría de los lubricantes para cadenas de bicicletas comercializados son pura basura.

En caso de emergencia, por ejemplo, cuando se conduce una bicicleta o una motocicleta en un viaje por carretera bajo la lluvia, el aceite de motor se puede usar como lubricante de emergencia. La mejor manera es tratar de encontrar una botella de aceite de motor desechada en una estación de servicio que invariablemente tenga muy poco aceite de motor, o encontrar un garaje que haya usado aceite de motor. Sin embargo, al lubricar una bicicleta o una motocicleta en casa, no usaría aceite de motor porque los lubricantes tixotrópicos son mejores.

Entonces, simplemente llevaría el aceite de motor a un lugar que acepte aceite de motor usado. Probablemente tengan un uso mucho mejor que el que usted tiene.

Lo utilizo, mezclado con diesel y queroseno, para el revestimiento de fondo. Aunque soy rural, probablemente no podrías hacer eso en una ciudad. También puede superfiltrarlo (filtro de papel higiénico), luego calentarlo por encima de 100 * C (para hervir el agua contenida) y reutilizarlo como aceite de motor en motores menos críticos (cortacéspedes, etc.) o como dos -aceite de aceite para motosierras. Después del superfiltrado, produce un aceite fino de uso general.

Descubrí que el aceite usado hace un excelente trabajo al "disolver" la suciedad a base de aceite horneada.

Ninguna cantidad de limpiador de frenos o desengrasante de motor fue efectiva para limpiar la tapa de mi válvula (en la foto a continuación). Humedecer la suciedad con un poco de aceite usado eliminó la suciedad y facilitó mucho la limpieza del limpiador de frenos.

Cada vez que cambio el aceite en mi automóvil, tiendo a guardar alrededor de 1 litro para mí y dar el resto al taller mecánico para su reciclaje. Lo uso para lubricar mi bicicleta y otros objetos domésticos, como bisagras oxidadas de puertas / ventanas, puertas de hierro, etc. Es una solución excelente y gratuita para esas bisagras atascadas, pero tenga cuidado de no usarla cuando exista la posibilidad de que esté en contacto. con cualquiera.

Simplemente deshágase de una manera ecológica. Mi punta local toma aceite usado, tienen un gran tanque en el que lo vuelcas y luego un contenedor de basura para las botellas vacías, trapos sucios, etc. Hay pocas cosas prácticas que puedas poner hacia donde la suciedad suspendida o el riesgo de carcinógeno no lo harán Vale la pena ahorrar en comparación con una pequeña botella de aceite barato y penetrante limpio como 3 en 1.

Cadenas de bicicleta, hasta ahora he encontrado las botellas sobrantes de aceite de caja de cambios de peso pesado (75w80 y 80w90) que tenía al acecho en el fondo del garaje de aventuras anteriores con autos cuyas cajas de cambios necesitaban una recarga regular son casi dandy para el trabajo, especialmente en invierno, donde son realmente gruesos y el lubricante de cadena regular / cera de cadena sería rígido. El aceite del motor es mucho más delgado y no sería bueno en absoluto, de la misma manera que no sirve en una transmisión normal (salvo la transmisión integrada en el motor de la motocicleta, pero incluso en ese caso, generalmente tiene que usar algo con aditivos específicos, y es el cadena que asume el trabajo de Final Drive / diferencial, que es lo principal para lo que necesita el aceite pesado en una caja de cambios ... por lo que es bastante apropiado de esa manera)