Limpieza de inyectores de combustible

Tengo un total de 4 inyectores de combustible en mi mano, y me preguntaba cómo haría para limpiarlos y cómo saber si son buenos. Tengo una pérdida de kilometraje, y mi motor duda mucho. Y recibí un código p0171. Así que pensé en revisar primero los inyectores.

Pero, ¿conocen alguna buena forma de limpiar esto? Es ridículo acudir a un profesional y pagar todo ese dinero cuando lo tengo en mis manos.

estos son los cuatro, pero el más alto tiene una grieta alrededor del anillo, ¿eso se clasificaría como un inyector defectuoso que necesita ser reemplazado?

Todas mis juntas tóricas se ven perfectas, así que no creo que sea un problema.

Los inyectores que ha mostrado en sus imágenes no son elementos reparables. Se pueden probar utilizando la maquinaria de servicio adecuada. Sin embargo, debería poder obtener un nuevo conjunto de sellos externos. Cuando se prueban profesionalmente, se les evalúa su rendimiento eléctrico, rendimiento de entrega y patrón de pulverización en diferentes presiones y voltajes de combustible. Cualquier otra cosa que no sea una prueba profesional es una pérdida de tiempo y no es concluyente. También existe un problema de seguridad cuando se interfieren de forma amateur. Los vehículos modernos son mucho más complejos que nunca, especialmente debido a la electrónica que se usa en la actualidad. Los centros de servicio y los garajes tienen que hacer una gran inversión en sus equipos y esto tiene que ser devuelto. Si el costo de la prueba es demasiado alto para usted, entonces tiene la única opción de comprar nuevos inyectores de reemplazo. En el tanque, los aditivos de combustible nunca cumplen con la propagación de la lata, e incluso pueden empeorar las cosas al liberar contaminantes para rodear el sistema de combustible.

Aquí tiene un par de opciones, ninguna de las cuales incluye que usted mismo las limpie. No cuenta con el equipo o los productos químicos para limpiar o realizar una prueba de flujo de estos inyectores de manera correcta o eficiente. Es importante asegurarse de que cada uno de los inyectores haga fluir la misma cantidad de combustible en un momento dado a una presión de combustible especificada. Solo un servicio profesional puede proporcionarle esto. No puede simplemente rociar sus inyectores con limpiador de carbohidratos y esperar que estén limpios y funcionen correctamente.

Esto te deja una de dos opciones:

Primero, puede reemplazar sus inyectores por otros nuevos, o por un mejor precio (aproximadamente la mitad), puede comprar los reconstruidos.

En segundo lugar, puede enviar el suyo para su reconstrucción. Al hacerlo, los reconstructores limpiarán los suyos (probablemente con una máquina de limpieza ultrasónica, algo así como lo que se usa para limpiar joyas, pero con productos químicos para limpiar los inyectores de forma correcta y segura), reemplazar cualquier pieza desgastada, verificar los componentes eléctricos (solenoides, conexiones ) y realice una prueba de flujo para asegurarse de que cada uno fluya la cantidad correcta y que los patrones de pulverización se vean bien. Este proceso es un poco más barato que comprar los reconstruidos, pero tiene el factor de tiempo involucrado en el envío y el tiempo de inactividad de su vehículo.

Mencionaste que tus juntas tóricas se veían bien. Si estas son las juntas tóricas originales, casi puedo garantizarle que deben reemplazarse. Si bien es posible que no haya daños visuales en las juntas tóricas, se endurecen con el tiempo y se ajustan al agujero en el que han estado atrapados durante todas esas millas. Si se quedan solos, proporcionarán muchas, muchas millas de servicio digno. Una vez que se desalojan de sus agujeros, tratar de volver a colocarlos no solo es difícil, sino que seguramente permitirá que se filtre aire a su paso, lo que agravará su condición magra. Las juntas tóricas nuevas son baratas. Si las juntas tóricas son originales, deben reemplazarse. Asegúrese de ponerles opinión sobre el aceite fresco para ayudar en la inserción y para proteger contra daños durante la instalación.

El flujo igual es importante para los inyectores. Si no fluyen por igual, es posible que tenga condiciones de inclinación en un cilindro mientras tenga una condición rica en otro. Esto creará un desequilibrio de potencia en su motor que generará más desgaste. Su motor durará mucho más tiempo si funciona correctamente, y funcionará mucho mejor todo el tiempo.

Vuelva a colocar los inyectores en el auto. Agregue Marvel Mystery Oil (o fluido de transmisión automática) a su tanque de gasolina al llenarlo a una tasa de tratamiento de 1 oz. por galon. Conduzca el automóvil inmediatamente en el tráfico de parada y avance durante 10 minutos, apague el motor durante 10 minutos, luego conduzca en la autopista a 70 MPH durante 10 minutos. Repita este ciclo varias veces, durante al menos una hora, y permita que la mezcla penetre al menos dos días.

Cuando su tanque baje a 10 galones de gasolina, agregue una lata (15 oz.) De Berryman B12 Chemtool y un limpiador de convertidor catalítico (o simplemente 2 onzas de Berryman por cada galón de gasolina). Inmediatamente conduzca el automóvil en la carretera durante 30-60 minutos, luego "piso" el automóvil a toda velocidad (WOT) de 50-80 MPH. Repita los golpes de aceleración completa al menos seis veces, pero hasta 30 veces si el gato. Y los sensores están muy sucios. Asegúrese de que el sistema de enfriamiento y la transmisión estén enjuagados y funcionen correctamente de antemano. Encienda el calentador y el ventilador al máximo, con las ventanas abiertas, cuando realice las ráfagas de WOT.

El Berryman y el gato. el limpiador se evapora del tanque de gasolina después de aproximadamente 24 horas, así que asegúrese de hacer funcionar el automóvil con fuerza de inmediato. El Marvel Mystery Oil nunca se evapora por completo. Los dos productos, Marvel Mystery Oil & Berryman's B12 Chemtool, funcionan juntos y nunca dañarán ningún componente del automóvil.

La combinación de nafta pesada y ligera, solvente volátil, calor y presión es muy efectiva. He resuelto muchos problemas de inyectores de esta manera. En cada llenado, continúe agregando Marvel Mystery Oil a una tasa de tratamiento de 4 oz. por cada 10 galones de gasolina. Continuará limpiando depósitos. Cada cuarto llenado, agregue una lata de Berryman y conduzca a velocidades de autopista.