La rueda / polea que sale de mi motor hace un fuerte ruido.

Sedán cívico: 1997 150i

así que en mi casa desde la tienda noto en una parada que cuando presiono el embrague y pongo la palanca de cambios en neutral, hay un suave y leve traqueteo antes del sonido normal que hace mi auto cuando está en ralentí, hago una parada en el garaje para combustible

Después de que termine de obtener combustible, enciendo el motor, solo que esta vez el traqueteo es más fuerte y puedo sentir que tiembla en mi pie que está en el embrague. Conduzco a casa lentamente y después de echar un vistazo, encuentro que es el motor el que tiene dos correas conectadas, parece ser el motor principal / 'cosa giratoria', porque está girando todo lo demás en las correas y aunque no se ve muy flojo, mis ruedas delanteras (tracción delantera) y la palanca de cambios tiemblan

¿Alguien puede decirme cómo se llama esa doble rueda que gira los cinturones y si es solo que está flojo o podría ser un problema más grave? Necesito mi auto funcionando el sábado por la mañana.

— pythonian29033
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Su 'doble rueda girando las correas' se llama polea del cigüeñal. Algunos vehículos tienen una polea ensamblada en dos 'mitades' y están unidas para formar la polea del cigüeñal. En la disposición unida, ahora se convierte en un "amortiguador del motor del cigüeñal". Si la unión se desprende en cualquier medida, el amortiguador permitirá e incluso causará vibraciones en el motor, y deberá reemplazarse. Dices que obtienes ruidos y vibraciones al operar el pedal del embrague. En este caso, lo más probable es que su problema sea el cojinete de liberación del embrague o la falla del resorte del diafragma del embrague. En cualquiera de estos eventos, deberá revisar su embrague. Deje que su taller de reparación local le informe sobre qué extremo del motor tiene la culpa.

— Allan Osborne
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mecánico me envió imágenes de ella, biela de conexión entre la polea pequeña y grande se rompió la mitad, o alguna pieza de metal se puso en allí mientras se estaba convirtiendo y se rompió

— pythonian29033

¿Es posible que un perno roto de la polea del cigüeñal se atasque en el cigüeñal? eso es lo que el mecánico me está diciendo, pero eso no tiene sentido para mí, porque el auto todavía se volcó, si ese fuera el problema, ¿no iría el auto?

— pythonian29033

Si el perno de la polea del cigüeñal se soltó y luego fue golpeado por la polea suelta, entonces sí, podría cortar el perno. Es posible que a su mecánico le quede suficiente perno sobresaliendo de la manivela para soldar MIG a un casquillo viejo, o cortar el perno adecuadamente para permitir que se extraiga la pieza restante del perno. El perno también puede perforarse con un taladro de muy buena calidad y luego usar 'extractores' en él. Sin embargo, es una situación precaria salvar la manivela.

— Allan Osborne

el tipo me pidió que reemplazara la manivela, etc. Fui a echar un vistazo, se rompió allí mismo. así que se compró una nueva manivela y una llave de polea / woodruf y estoy teniendo una nueva placa de embrague. me costó el equivalente a alrededor de $ 500

— pythonian29033