2002 Toyota Camry V6 Compruebe el código de luz del motor P1135

Tengo un Camry V6 2002 con 149,000 millas. La luz de mi motor está encendida. El código es P1135 Bank1 Sensor1. Compré un sensor de O2 corriente arriba (Bosch) de AutoZone, cambié el sensor delantero (justo detrás del ventilador) y reinicié el código. La luz del motor del cheque se apagó por un breve momento. Pero, después de unos segundos, la luz volvió a encenderse. Regresé a AutoZone, y la persona de ventas me dijo que a menudo los dos sensores funcionan mal y me sugirieron que cambiara también el sensor de O2 corriente arriba, lo que costó otros $ 130. Quería ver si ese es realmente el problema y si debo seguir adelante y cambiarlo. Por favor ayuda. Gracias.

Es posible que necesite que su computadora "desaprenda" el viejo sensor de O2. Desenchufe la batería durante unos 30 minutos. Esto restablecerá su computadora a la fábrica, donde tendrá que volver a aprender el nuevo sensor de O2 y podría aliviar la situación. Probablemente no sabrá durante varios ciclos de calentamiento si este problema resuelve el problema por usted.

Además, ¿volvió a verificar para asegurarse de que recibió la correcto Sensor de o2? Otra idea es que el nuevo sensor de O2 podría ser malo. No sería la primera vez que esto sucede. Aquí está lo que el código para P1135 le está diciendo ( de Engine-Codes.com ):

Posibles causas   - Batería 1 de la relación aire / combustible (A / F) defectuosa Sensor 1   - El arnés del sensor 1 de la relación aire / combustible (A / F) del sensor 1 está abierto o en cortocircuito   - Relación eléctrica aire-combustible (A / F) Banco de sensores 1 Sensor 1 Circuito eléctrico defectuoso   - Módulo de control del motor defectuoso (ECM)   Ayuda con causas posibles ¿Qué significa esto?   ¿Cuándo se detecta el código?   El P1135 se configura cuando el módulo de control del motor (ECM) detecta un mal funcionamiento del circuito del calentador del sensor de oxígeno calentado   Posibles síntomas   - Luz del motor ENCENDIDA (o luz de advertencia de servicio pronto del motor)   P1135 Toyota Descripción

El sensor de relación aire / combustible (A / F) debe alcanzar una temperatura de funcionamiento mínima de 1200 grados F para producir una señal de voltaje precisa. Cuanto más rápido llegue el sensor de relación aire / combustible, más rápido comenzará a enviar una señal precisa al módulo de control del motor (ECM).

Para lograr la temperatura requerida, se incluye un elemento calentador dentro del sensor de relación aire-combustible. El ECM controla el elemento del calentador del sensor de la relación aire-combustible según las señales de la temperatura del refrigerante y la carga del motor. El ECM controla el circuito del elemento del calentador permitiendo el flujo de corriente a tierra.

El ECM controla la señal de voltaje recibida a través del circuito del elemento del calentador y determina el estado del circuito comparando el voltaje detectado con las especificaciones de fábrica.

El código de error menciona que la parte del calentador del sensor de O2 está dañada. Por lo tanto, es fácil verificarlo con un medidor de ohmios antes de cambiarlo. Deberías leer a continuación 20 ohmios sobre este elemento. Dos de los cables son para elemento y otros dos para sensor. No conecte el ohmiómetro al sensor porque podría dañarlo dependiendo de su ohmímetro.

el primer sensor del banco uno es el sensor corriente arriba en el lado posterior cerca del firewall, no el frontal cerca del ventilador. También cometí este error. aunque si hubieras cambiado ambos habrías solucionado el problema por coincidencia.

Cambiaste el incorrecto para empezar. Debería haber cambiado el de firewall. Eso es bank1 sensor1. Bank2 sensor1 es por radiador.