Encontrar y arreglar un corto

Marca: Chevy
Modelo: Cavalier
Año: 1993 (viejo, lo sé)

Síntomas

• La señal de giro ya no funciona. Las luces no se encienden y no hay sonido de "tictac".
• Nuevo fusible para la señal se apaga tan pronto como se enciende el automóvil y se activa la señal.

Pregunta

Tengo el manual de Hayne para mi automóvil y un buen multímetro, pero para ser sincero, los diagramas de cableado son en su mayoría griegos para mí. Ni siquiera sé por dónde empezar tratando de averiguar dónde podría estar el corto, o cómo arreglar el cableado. Sin embargo, me gustaría aprender.

Cualquier consejo, tutoriales o recursos serán muy apreciados.

Mi pensamiento inmediato fue el relé intermitente. Saque esto y pruébelo fuera del automóvil o cámbielo por uno que sea conocido.

Si esa no es la culpa, entonces, como señala correctamente, debe comprender el diagrama de cableado ... La clave aquí son los colores de los cables. La mayoría de los automóviles tienen cableado de dos colores, con un color principal y un color de traza (es decir, la pequeña franja en un lado). Si puede identificar que debería poder identificar dónde entra y sale cada cable del telar. Sin embargo, generalmente es más fácil identificar los componentes del circuito y trabajar a partir de ellos.

No tengo acceso a un diagrama de cableado de Chevy, pero me imagino que funciona de la siguiente manera:

batería -> interruptor de encendido -> caja de fusibles -> relé intermitente -> interruptor de señal -> bombillas -> tierra.

(esto es ligeramente diferente si se instalan luces de advertencia de peligro, no sé si las usa allí o ¿son algo europeo?)

Obviamente, usted sabe que la batería y el encendido están funcionando, así que comenzaría quitando el fusible y el relé y verificando lo siguiente:

1. 12v en caja de fusibles 'en vivo'
2. tierra en bulbo de tierra.
3. Relé de potencia y tierra
4. continuidad entre salida de fusible y entrada de relé
5. no entre 4 y batería -ve
6. cambiar de operación (desconéctelo si puede)
7. repita 4 y 5 para relé-> interruptor y interruptor-> lámparas.

Pero aún sospecharía el relé primero ...

(ps 1993 no es viejo, ¡aún no tiene 20 años!)