¿Cómo me aseguro de que las ruedas de mi auto estén rectas cuando estaciono antes de salir?

Independientemente del tipo de estacionamiento, ¿cómo verifico que las ruedas de mi automóvil estén rectas y alineadas con el chasis sin salir o abrir la ventana? Algunas veces es muy frustrante ver las ruedas en ángulo después de bloquear el volante. Generalmente bajo la ventana y reviso las ruedas, pero ¿hay alguna otra buena manera?

Algunos me han aconsejado que la rueda en ángulo en un estacionamiento más largo puede tener un alto desgaste y tampoco es la buena habilidad para estacionar.

Uno simple aquí ya que está llegando al final del día:

Conduzca hacia adelante o hacia atrás un poco , si su automóvil se desvía en una dirección u otra, sabrá que necesita girar las ruedas y, como beneficio adicional, ¡sabrá en qué dirección girarlas!

Como dije, ¡esto es bastante simple y no requerirá ninguna modificación en el automóvil, lo que creo que es una ventaja!

Otra forma genial de saberlo es agregar una cinta de color a la parte central superior del volante, como se usa en la mayoría de los autos de carrera. Te dará la posibilidad de saber si tu volante está recto sin mirar hacia abajo.

En cuanto a saber si las ruedas están rectas en el exterior, la regla general es que un volante puede hacer dos vueltas completas de 360 ​​grados antes del bloqueo completo. Si bloquea la rueda en una dirección, solo cuente dos vueltas al centro y las ruedas exteriores también deben estar rectas.

Si su automóvil está alineado correctamente, las ruedas estarán alineadas con el chasis cuando el volante esté nivelado. Pero si hay un poco de juego en la rueda (normal), entonces la forma más fácil sería jalar lo más recto posible (hacer un giro amplio para entrar), y una vez que esté en el lugar, balancee hacia adelante y hacia atrás un par de pies , y eso enderezará completamente sus ruedas, si mantiene su llanta nivelada.

Si hace esto, estacione con una rueda nivelada, pero las ruedas delanteras todavía no están alineadas, pruebe su alineación y posiblemente un profesional la altere si está apagada.

Para empezar, la mayoría de las ruedas del automóvil están centradas cuando el volante está recto. Si tiene un volante de tres radios, por ejemplo, uno de los tres debe estar apuntando hacia abajo.

Ahora, al girar el volante, esta "posición" puede volver a ocurrir después de una revolución, pero los volantes generalmente solo giran aproximadamente 1.75 veces en cada dirección, por lo que esa "posición" solo ocurrirá 3 veces (intente en su automóvil para asegurarse ...)

Entonces, si gira el volante completamente hacia la izquierda y luego hacia atrás hasta que el radio apunte hacia abajo, y luego una revolución más, las ruedas deben estar centradas.

Si por alguna razón su volante no es así , también puede intentar girarlo completamente hacia la izquierda, luego hacia la derecha y recordar cuántas revoluciones tuvo y girar la mitad de esa cantidad hacia atrás (p. ej., lo gira 3.5 veces desde la izquierda a la derecha, y luego 1.75 veces hacia atrás para centrar las ruedas).

Por cierto, al estacionar en las colinas, es posible que desee girar las ruedas a propósito como una especie de freno de mano. Si gira las ruedas, de modo que si el automóvil comenzara a rodar cuesta abajo (por cualquier razón), las ruedas delanteras golpearían la acera, puede asegurarse de que no se rodará, incluso si su freno de mano falla o no funciona .

Es muy fácil. Puede girar el volante completamente hacia la izquierda o hacia la derecha y luego comenzar a mover el volante hacia otra dirección y comenzar a contar el logotipo de fabricación. Significa que el logotipo de fabricación de su automóvil debe ser recto tres veces cuando gira el volante de izquierda a derecha o de derecha a izquierda y cuando la segunda vez es recta, debe considerar que las ruedas de su automóvil son rectas. Vea este video: https://www.youtube.com/watch?v=v-C9CBI3rqo

Gracias