¿Cómo indicar a una persona que conduce detrás de usted que deje de enviar mensajes de texto?

Esto se ha convertido en un problema real para mí en estos días. Ya me han chocado dos veces, así que comencé a prestar más atención a lo que está haciendo la persona que conduce detrás de mí. Cuando veo 'mensajes de texto', por lo general trato de cambiar de carril, pero a veces simplemente no puedo.

¿Cómo debo indicarle a la persona detrás de mí que deje de enviar mensajes de texto mientras conduce?

No me gusta pasar demasiado tiempo mirando por el espejo retrovisor en lugar de mirar hacia adelante, así que esto es lo que hago: - Si me preocupa la seguridad, me detengo en la primera oportunidad segura para dejar que el conductor me rodee. . No tengo autoridad para hacer cumplir la ley, así que no puedo educar a nadie. Todo lo que puedo hacer es crear un espacio seguro donde / cuando sea posible. - Si no puedo detenerme, enciendo las luces intermitentes de emergencia. Esto funciona en todos los casos. Nunca me ha fallado.

Las señales manuales pueden ser mal entendidas. Lo mismo vale para los cuernos. Toco el claxon para alertar a alguien si pueden adelantarse a mí (comunicación simple), si se están acercando demasiado a mí y no puedo moverme (alerta informativa), y (rara vez) me acuesto en el claxon para comunicar un problema grave. peligro. Eso no significa que no me enoje, pero los conductores tienen herramientas rudimentarias para comunicarse y la ley dicta cómo podemos responder, así que tengo que manejar mis emociones en el camino.

Diré que detenerse o elegir retroceder y calmarse proporciona un alivio casi inmediato del estrés. Nunca me he arrepentido de haber tomado la decisión más segura. Conduzco, en su mayor parte, feliz y relajado por eso.

Viví en 6 estados, un territorio, hice dos viajes a través del país y conduje un circuito de 36 estados. He visto todo tipo de comportamientos y condiciones climáticas y terrenos, y es mejor ser feliz, quedarse atrás, observar los patrones de tráfico, ayudar cuando pueda, no enojarse demasiado y usar amablemente esas luces intermitentes de emergencia para comunicarse a quienes están detrás de ti para prestar atención o tener cuidado. Tenemos que compartir el camino: las personas tienen diversos grados de madurez y habilidades para resolver problemas. No solo llevamos nuestra carga (niños, comestibles, cosas de trabajo), también estamos llevando el estrés del día. Así que es básicamente un juego de dados. Solo haces lo mejor que puedes. Cuidate. Haz que sea el hogar de la familia que te ama. Tenemos que cuidarnos el uno al otro.

Si es seguro hacerlo, deténgase y déjelos pasar. No , no pisar el freno; simplemente los recogerá en el parachoques trasero (y demandarlos después generalmente no mejora las cosas).

Puede considerar instalar una "cámara de tablero" orientada hacia atrás para documentar la condición de los siguientes controladores; de esa manera, la próxima vez que te encuentres en la parte trasera (inevitable, si conduces en el tráfico con mensajes de texto), tendrás la documentación que necesitas para demandarlos lo suficiente como para hacer los documentos, lo que podría marcar la diferencia para todos los afectados por esta.

Si le preocupa la privacidad (no debería estarlo, cuando intenta protegerse contra la negligencia de otros), puede instalar una cámara falsa obvia , tal vez comprar una videocámara VHS-C vieja en una tienda de segunda mano , o similar. Uno que en realidad no funciona, pero hace que parezca que estás grabando personas (chupar rueda, enviar mensajes de texto detrás de ti, etc.).

Haz sonar la bocina para llamar su atención. Su bocina está ahí para que las personas se den cuenta de su presencia y si alguien corre el riesgo de toparse con usted porque no está prestando suficiente atención, es un uso perfectamente legítimo de la bocina.

Use la fisiología de manera defensiva para hacerse lo más visible posible .

Si siente que lo siguen demasiado de cerca, aumente su visibilidad encendiendo sus luces intermitentes / de emergencia de cuatro vías para llamar la atención consciente del otro conductor antes de realizar cambios en su velocidad o dirección.

Las luces intermitentes son uno de los primeros estímulos en nuestro orden de percepción. Incluso nuestra visión periférica tiene sensibilidad a las luces intermitentes.

Buena suerte

Dado que parece ser un problema común en su ruta, puede tener a mano un letrero con letras de fuente grandes pegadas a un palo y simplemente hacer una bocina y mostrarlo desde la ventana.

Alguien mencionó publicar un cartel. Me recordó algo que intenté. Solía ​​conmutar GA-400 en Atlanta, en el carril lento, yendo a 10 mph por encima del límite de velocidad, y todavía me seguía un deslizador. Incluso he tenido a alguien que toca la bocina y sacude el puño porque no estaba yendo 20 mph por encima del límite de velocidad en el carril rápido. Siempre usé mi viaje para aprender algo sobre la dinámica de las personas. Y haría una lluvia de ideas sobre la "calcomanía perfecta" que resolvería situaciones. Así que se me ocurrió una pegatina para el parachoques de 70 puntos (hecha en casa, antes de los días de Cafe Press) que decía ¿Por qué Hurray? Me puse eso con un poco de cinta adhesiva transparente. Funcionó muy bien. No podía contar la cantidad de autos que vendrían gritando detrás de mí, acercándome con fuerza, luego leí la pegatina, muy lejos, a veces me rodeaba. Yo no' No creo que molestara a nadie. Creo que les dio una pausa para pensar, y también para saber que iba tan rápido como iba y que era inútil empujar, ya que elegí no apurarme. También aprendí algunas otras cosas divertidas: los conductores están entrenados para estar a la defensiva. Y eso está bien. Pero cuando lo llevamos demasiado lejos, perdemos pocas oportunidades para ayudarnos unos a otros. No es gran cosa, solo algo que noté. Por ejemplo, la mayoría de los conductores esperan para poner las señales de giro para cambiar de carril porque creen que el automóvil en ese carril cerrará la brecha. Ellos creen esto porque sucede. Entonces esperan para señalar porque no quieren desencadenar un comportamiento defensivo que les hará perder la oportunidad de moverse. Probé esa teoría en tráfico moderado de pasajeros. Cada vez que señalé por adelantado, El auto en el carril que quería aceleró y cerró la brecha. Pero, y esto es lo que hace que todo valga la pena, cuando mantuve la señal encendida, y no abracé la línea punteada ni hice nada más agresivo, solo crucé un largo en mi carril, mi señal se volvió más como una solicitud. El conductor percibió que estaba preguntando con esa señal, en lugar de exigir, y el conductor (en todos los casos) retrocedió y amablemente me dejó entrar. Entonces, incluso las personas que se muestran groseras no son realmente groseras después de todo. Al menos esa es mi comida para llevar. y el conductor (en todos los casos) retrocedió y amablemente me dejó entrar. Entonces, incluso las personas que se muestran groseras no son realmente groseras después de todo. Al menos esa es mi comida para llevar. y el conductor (en todos los casos) retrocedió y amablemente me dejó entrar. Entonces, incluso las personas que se muestran groseras no son realmente groseras después de todo. Al menos esa es mi comida para llevar.

Publiqué esto como respuesta a una pregunta similar antes, pero obtuve tantos votos negativos que lo eliminé. Esperemos que el OP encuentre esta técnica tan útil como lo he hecho durante los últimos 30 años. Estoy menos inclinado a eliminarlo nuevamente de cualquier manera.

He dominado la técnica del frenado con el pie izquierdo. Lo más importante es que puedo hacer que mis luces de freno se activen prácticamente sin que se produzca ninguna acción de frenado.

El conductor infractor detrás de usted levantará la vista de su teléfono y esperará que todo sea igual que cuando miró hacia abajo, sin embargo, mientras tanto, ha tocado el pedal del freno con el pie izquierdo. Entran en pánico y reaccionan de forma exagerada, conduces y sueltas el pedal del freno. Después de que esto suceda varias veces, se darán cuenta de que no pueden conducir detrás de usted mientras envían mensajes de texto.

Personalmente, nunca me ha preocupado que alguien haya chocado mi auto por la parte trasera (lo que nunca ha sucedido en 30 años, podría agregar), están implícitamente equivocados al hacerlo y les costará mucho dinero. Por esta razón, me complace utilizar una técnica secundaria también en estas situaciones. Después de ver mis luces de freno activadas cuando no estoy frenando, luego uso el freno de mano cuando estoy frenando, lo que reduce la velocidad del automóvil sin activar las luces de freno.

La combinación de ambas técnicas es increíblemente potente cuando se usa en personas que no se concentran, cambian automáticamente a un estilo de conducción diferente donde la carretera se convierte en el foco de su atención. De hecho, he visto que esto sucede al verlos en mi espejo retrovisor, los ojos pasan el 90% del tiempo mirando fuera del automóvil en lugar del 10% que estaban dando anteriormente.