Buscando motores de enrutamiento específicos para peatones

La mayoría de las aplicaciones que proporcionan enrutamiento peatonal que veo son suficientes para muchas necesidades, pero no óptimas: no se pueden cruzar espacios abiertos como las plazas de la ciudad, el enrutamiento está en el medio de la calle, etc.

¿Tiene ejemplos de sitios web o aplicaciones con enrutamiento realmente específico para peatones?

Estamos trabajando en una ruta multimodal para Austria (también para peatones). Lo que puedo decir hasta ahora:

• Necesita los datos: tomó al menos 4 años e incluso más tiempo para recopilar todos los pasillos, barreras, escalones, horarios de apertura, calles, ferrocarriles, ciclovías, ferrys, yy ... y todavía continúa.
• Necesita un enrutador que pueda interpretar estos gráficos y transferencias entre las diferentes redes, incluida toda la metainformación (atascos en las calles, trenes que llegan tarde, horarios de apertura de un portal a un parque)

Nuestro primer prototipo fue www.anachb.at, que realiza rutas mutlimodales en la región oriental de Viena, Austria. Fue lanzado en 2009.

En 2013 habrá un nuevo sitio www.verkehrsauskunft.at que, con suerte, también proporcionará una ruta peatonal mejorada (enrutando a los peatones solo por las pasarelas existentes, también respetando la seguridad). Por el momento está en pruebas beta internas, y todavía queda trabajo por hacer.

Estos proyectos también se presentaron en el Congreso Mundial ITS, que también se celebró en ... tataaa ... Viena el año pasado, por lo que el tema de enrutamiento y ITS en general está experimentando una especie de exageración aquí en este momento

Google Maps tiene una opción para hacer rutas peatonales. Lo probé para el paseo del río San Antonio, y parece funcionar (este camino no se puede conducir). Estoy seguro de que faltan pasarelas menos populares de su red.

No estoy seguro de si su algoritmo maneja grandes espacios abiertos. Sospecho que están utilizando un enfoque basado en gráficos. Encontrar el mejor camino a través de un campo grande sería complicado ... pero si un perro puede aprender la ley de Snell , parece que una aplicación web también podría hacerlo. Noté que Google Maps ya no sugiere nadar a través del océano .

Echa un vistazo a OpenTripPlanner . Es un paquete de planificación de viajes de código abierto que utiliza datos de OpenStreetMap para enrutar viajes. Es capaz de atravesar plazas y otras áreas peatonales abiertas.

Echa un vistazo a nah.sh (y especialmente la primera y última parte de las rutas que es peatonal). Ejemplo: http://nah.sh.hafas.de/bin/query.exe/en?SADR=1&S=Apostelkirche%2030!&ZADR=1&Z=Kiel,August-Viktoria%201!&start=1

Esto utiliza un planificador de rutas que realiza la navegación peatonal sobre áreas de polígonos (estacionamientos, plazas, parques) combinados con rutas a lo largo de las carreteras.

El mismo enrutamiento también se usa en otras aplicaciones (ejemplo: http://tinyurl.com/opyblty que da otro ejemplo de cómo funciona cuando se navega por áreas abiertas).

La navegación de área abierta se realiza mediante un procesamiento con un algoritmo de navegación de mapa de bits que calcula las conexiones sobre áreas (incluida la evitación de "agujeros" en el área)

Si desea obtener más información sobre el motor de ruta y cómo se puede utilizar, no dude en ponerse en contacto conmigo

Tal vez estoy simplificando esto demasiado; pero ¿los DSM altamente detallados y una red vial / fluvial no cubrirían aproximadamente el 90% de la walkabity? Un DSM (lidar) alto y detallado le daría terreno transitable y abierto, edificios, bosques densos, puentes, agua, pendientes pronunciadas. Realizar un análisis de caminabilidad en eso sería similar a un curso de agua, el camino de menor resistencia.

Si bien esto no responde la parte del algoritmo de enrutamiento de su pregunta, pensé que valía la pena mencionar al menos este ejemplo de un conjunto de datos que creo que sería perfecto para el enrutamiento de peatones:

La ciudad de Viena tiene un modelo poligonal de toda la ciudad que detalla con gran detalle los pasos y cruces peatonales, parques y mucho más (amplíe lo más posible http://www.wien.gv.at/stadtplan/ ) pero Que yo sepa, no existe una aplicación de enrutamiento que aproveche estos datos.

He trabajado mucho con este sw para la microsimulación dinámica: Quadstone-Paramics. Ahora tengo que parar para trabajar con él, pero sé que también han estudiado un modelo peatonal. Puede intentar ver en este sitio web: Quadstone Paramics

Terminé creando mi propia aplicación para el enrutamiento de peatones, basada en datos de OpenStreetMap. Por ahora solo está disponible para Toulouse, Francia: http://moodwalkr.makina-corpus.net/

Algunas características específicas del enrutamiento peatonal:

• ruta en las aceras cuando esté disponible en OSM
• posibilidad de cruzar un espacio abierto como una plaza pública (genero gráficos de visibilidad en los polígonos para hacerlo)
• Varios perfiles peatonales para adaptarse a las necesidades del usuario.