En el mecanizado de aluminio, ¿cuáles son los factores más comunes que pueden causar que un componente mecanizado tenga problemas de deformación?

Actualmente tengo un problema en el que las características de mis piezas mecanizadas están deformadas. Estoy usando Alloy 7050 Tipo I y Tipo III en este caso particular. Utilizando una galga de espesores y una losa de granito certificada y calibrada, estoy obteniendo mediciones de planitud hasta .009, que está significativamente fuera de tolerancia en relación con mis requisitos.

He decidido construir un experimento diseñado estadísticamente ( diseño de experimentos ) para encontrar qué factores específicos están desempeñando un papel, pero quiero asegurarme de incluir todos los factores que pueden contribuir. No quiero dirigir demasiado la conversación publicando lo que ya mencioné, pero estoy buscando las opiniones de otros sobre lo que podría causar este tipo de deformación / desviación.

El historial de trabajo y el historial de temperatura de cualquier metal pueden marcar una gran diferencia en la forma final después del mecanizado. Si el material fue trabajado en frío (por ejemplo, laminado), puede haber tensiones residuales significativas dentro del material. Cuando comienza a eliminar material selectivamente, esas tensiones pueden hacer que la pieza se deforme en una nueva forma. Los metales fundidos y los que recibieron tratamientos de superficie pueden tener el mismo problema.

Es posible que pueda abordar el problema desbastando la pieza hasta una forma casi final y luego ejecutando una pasada de acabado para eliminar ese último pedacito de material. De lo contrario, eche un vistazo a las especificaciones del material. Es posible que deba tratar la parte con calor para aliviar esas tensiones.

Este es un problema que puede existir con casi cualquier metal, no solo con Al.

He estado cortando, enchapando, aserrando, perforando aluminio y piezas fundidas durante más de 30 años. Las aleaciones de aluminio se enfrían rápidamente después de que el material se vierte y se lamina para formar un espesor de placa estándar y, dependiendo de la velocidad de enfriamiento, se forma una variación de tamaño estructural de "grano" dentro del material . Se forman granos más grandes en la capa externa y se reducen de tamaño de acuerdo con el enfriamiento del material y la compresión de los rodillos, el tamaño del grano del material tiene tensiones límite inherentes y la eliminación del material de cada una de las caras de manera desigual puede causar deformación debido a desequilibrios de tensión, ahora esto tendería a estar en placas más pequeñas proporcionalmente más delgadas de menos de una pulgada de grosor, por ejemplo, en los días de la placa de mecanizado manual de aluminio que solíamos rozar una cara con un cortador de moscas para girar la placa,

En comparación con la mayoría de los otros metales, el aluminio es un material de rendimiento relativamente bajo. Es útil principalmente para baja velocidad, bajo volumen, baja variación de temperatura y aplicaciones "gruesas".

Tiende a "deformarse", o de otro modo se descompone en aplicaciones de alta velocidad y alto volumen que requieren un rendimiento "fino" de metales como el moldeo por inyección .

Verifique la temperatura del refrigerante (debe ser inferior a 28 grados centígrados) que se utiliza para enfriar el calor donde se genera durante la operación de mecanizado debido a la fuerza de corte, así como reducir el medidor de diámetro de la herramienta para reducir la cantidad de fuerza de corte