La forma más común de modelar esta estructura es la siguiente (ignore el hecho de que las proporciones están un poco fuera de lugar):
Entonces, todas las diagonales están ancladas. Sin embargo, notará en el esquema que los acordes (incluidas las diagonales desde los soportes hasta el acorde superior) no están segmentados en cada punto de intersección con las diagonales. De hecho, los acordes son probablemente el mayor tiempo posible, presentando empalmes en los puntos E, J y M simplemente debido a las demandas de construcción (generalmente definidas por el tamaño de un camión estándar). Sin embargo, estos empalmes entre las vigas que componen los acordes generalmente están diseñados para comportarse como una unión fija, por lo que no puse alfileres en ningún lugar a lo largo de los acordes.
Con respecto a las cargas, solo puede aplicarlas como cargas distribuidas. Dado que los tramos de los miembros individuales son bastante pequeños, casi no se doblará y la gran mayoría de las fuerzas internas serán axiales independientemente. Algunos programas de análisis le permiten aplicar cargas distribuidas, pero establecen que deben transformarse en fuerzas nodales, pero realmente no es necesario. Y diablos, la armadura real tendrá esa pequeña flexión, por lo que puede incluirla en su análisis si lo desea.
La excepción, por supuesto, son los acordes. Dado que no están fijados en cada junta, sufrirán una flexión significativa, dado que las diagonales "depositarán" sus cargas axiales como cargas nodales concentradas a lo largo de los tramos efectivos de los acordes.
Y finalmente tenga en cuenta que obviamente los soportes son diferentes: uno permite el desplazamiento horizontal mientras que el otro no.
