¿No es una buena idea frotar dos del mismo material uno contra el otro?


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He leído que no es una buena idea frotar dos superficies del mismo material una contra la otra, por ejemplo, plástico contra plástico, metal contra metal. Se prefiere plástico contra metal. ¿Por qué es este el caso? ¿Es porque el coeficiente de fricción es mayor para los mismos materiales?

Según este sitio , el acero-acero da 0.5, el plástico-plástico da 0.3, pero el plástico-metal da 0.25.

Supongamos que dos rodillos giran y se frotan uno contra el otro. ¿Será mejor que uno esté hecho de metal y uno de plástico?


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Los materiales diferentes probablemente se desgastarán a diferentes velocidades, por lo tanto, algunos diseños pueden incluir un componente más blando que sea más fácilmente reemplazable.
welf 01 de

Respuestas:


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La fricción es probablemente una de las razones principales; Como la fricción también se correlaciona con el desgaste. La fricción es mucho más complicada que la ecuación que aprendimos en física. Los coeficientes de fricción publicados son en gran medida cifras de parque de pelota porque la fricción depende en gran medida de la textura de la micro superficie. Este enlace de causas de fricción hace un buen trabajo explicando algunos de los mecanismos involucrados.

Uno de los principales factores que influyen en la menor fricción para los materiales de disgusto es que existe una menor probabilidad de que haya adherencia entre ellos (atómica y macroscópicamente). Una vez, un profesor de materiales le había enseñado que si pulía dos superficies de cobre puro perfectamente lisas en el vacío y las unía, se convertirían inmediatamente en una pieza de metal ( soldadura en frío ). Se produce una adhesión similar para el plástico; quizás aún más en el entorno estándar.

Otra consideración es que el plástico sobre el plástico no puede disipar el calor casi tan rápido como el metal sobre el plástico, lo que podría provocar un desgaste adicional de la adhesión o una falla.

A veces, la erosión del material más blando se usa para lubricar "en seco" una superficie como bujes de latón impregnados de aceite o escobillas de motor de grafito.

Además, el material más duro puede permanecer liso y verdadero, reduciendo la fricción y el desgaste del sistema a largo plazo. Y como se mencionó en los comentarios, la superficie más blanda suele ser un consumible (buje, cepillo, etc.) que se puede reemplazar más fácilmente.


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Cuando el material A del coeficiente de fricción y el material B de .μAμB

Si el material A se frota con el material B. El requisito de abrasión y calor generado afectaría a ambas partes. Por lo tanto, si la aplicación fuera para rectificar, la herramienta misma se vería afectada. Por lo tanto, tendría sentido utilizar un material más duro para suavizar el material más blando. Para una parte de acero, podría usar diamante, o incluso acero, pero aquí el punto de contacto es diferente.

También hay muchos otros factores que entran en juego, si tiene rodillos, y una parte que entra puede ser laminada en caliente, por lo tanto, hay una diferencia de temperatura o diferencia de propiedad del material que ayuda a que el material del rodillo permanezca en su propia geometría. También los rodillos tienen que estar diseñados para cuidar la curvatura.

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