La fricción es probablemente una de las razones principales; Como la fricción también se correlaciona con el desgaste. La fricción es mucho más complicada que la ecuación que aprendimos en física. Los coeficientes de fricción publicados son en gran medida cifras de parque de pelota porque la fricción depende en gran medida de la textura de la micro superficie. Este enlace de causas de fricción hace un buen trabajo explicando algunos de los mecanismos involucrados.
Uno de los principales factores que influyen en la menor fricción para los materiales de disgusto es que existe una menor probabilidad de que haya adherencia entre ellos (atómica y macroscópicamente). Una vez, un profesor de materiales le había enseñado que si pulía dos superficies de cobre puro perfectamente lisas en el vacío y las unía, se convertirían inmediatamente en una pieza de metal ( soldadura en frío ). Se produce una adhesión similar para el plástico; quizás aún más en el entorno estándar.
Otra consideración es que el plástico sobre el plástico no puede disipar el calor casi tan rápido como el metal sobre el plástico, lo que podría provocar un desgaste adicional de la adhesión o una falla.
A veces, la erosión del material más blando se usa para lubricar "en seco" una superficie como bujes de latón impregnados de aceite o escobillas de motor de grafito.
Además, el material más duro puede permanecer liso y verdadero, reduciendo la fricción y el desgaste del sistema a largo plazo. Y como se mencionó en los comentarios, la superficie más blanda suele ser un consumible (buje, cepillo, etc.) que se puede reemplazar más fácilmente.