Para un proyecto, construí una boquilla convergente divergente diseñada para Mach número = 3. En ese proyecto, pude saber que el flujo se volvió supersónico al ver el manómetro fijado entre la garganta y la sección divergente (caída de presión, como la sección divergente actúa como una boquilla para el flujo supersónico).
Sin embargo, esto me hizo pensar, si voy a construir una boquilla para el propósito de propulsión (o cualquier propósito práctico), no es deseable tener agujeros en el manómetro para mantener la resistencia uniforme. Mis cálculos teóricos me dicen que el flujo debería volverse supersónico y sin golpes en la boquilla, pero durante la construcción, el acabado de la superficie, las tolerancias geométricas y la presión de suministro podrían no ser lo que esperaba. En ese caso, ¿cómo sé si el flujo se ha vuelto supersónico?
Pensé en seguir las siguientes formas. Hasta ahora no he probado ninguno de ellos.
El uso de un tubo de Pitot podría no ser útil, ya que habrá un arco de choque delante del tubo si en caso de que el flujo sea realmente supersónico (como se muestra en la figura), lo que aumentará la presión total. Podemos usar la fórmula del tubo Pitot de Reyleigh , pero ¿cómo calcular la presión de flujo libre estática sin afectar el flujo / boquilla?
Fotografía de Schlieren : Si vemos choques oblicuos / diamantes de choque, entonces la inferencia será: 'el flujo es supersónico'. Esto funcionará solo cuando las características de choque sean súper claras.