¿El revestimiento del túnel hecho de tubos de hierro fundido realmente acepta todas las cargas mecánicas?

Aquí va una estación de metro recientemente inaugurada en Moscú, Federación de Rusia (la imagen es de aquí )

A la izquierda hay una pared de túnel sin decoración (recién pintada y que probablemente permanecerá así). La pared del túnel está revestida con tubos de hierro fundido, piezas especialmente diseñadas de hierro fundido conectadas con pernos de acero gruesos y con costuras selladas con cemento. Este revestimiento forma un tubo enorme que impide que el suelo se derrumbe y el disparo se realiza desde el interior del tubo.

El hierro fundido es algo así como 30 milímetros de espesor.

¿Hay terreno real justo detrás de ese hierro fundido (no muy grueso)? ¿Qué pasa si el suelo debajo no es lo suficientemente duro y el tubo cargado tiene que doblarse hacia abajo?

¿El hierro fundido soporta todas las cargas mecánicas posibles solo o hay algo más en la estructura?

Han hecho su tarea, uno espera. Muchos suelos densos competentes son básicamente autosuficientes, como todas las cuevas. Sí, hay suelo compacto o denso detrás de los paneles de hierro fundido para aprovechar la resistencia estructural del suelo. El hierro fundido es suficiente para tomar todas las cargas, incluso si rara vez se llama para llevar la carga completa.

Han probado el suelo y su contenido químico y estructural y han elegido la aleación de hierro fundido adecuada para esa condición.

Existen métodos para proteger el hierro fundido de la corrosión. Esto es lo que han hecho en London Road Shunt Tunnel. enlazar