¿Para qué es este puntal en forma de V en el tren de aterrizaje?

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En este video Desde el Capitán Joe, puedes ver que el tren de aterrizaje del avión tiene algún tipo de puntal en forma de V que conecta las dos partes móviles.

Creo que vi lo mismo en algunas vespas con una suspensión en la rueda delantera.

Para qué son ?

mechanical-engineering

— Frank
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Buena pregunta, y en el alcance de este sitio. Sin embargo, podría tener mejor suerte en Aviación , ya que está lleno de personas que conocen aviones.

— Wasabi

De hecho, pero vi lo mismo en motos

— Frank

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Este es el mecanismo que permite que el pistón se mueva para absorber las fuerzas de aterrizaje, mientras se asegura de que no haya rotación del conjunto de la rueda, lo que crearía una gran cantidad de carga lateral y posiblemente causaría que el tren de aterrizaje fallara.

He tenido la oportunidad de visitar Airbus y pararme junto a algunas de las unidades utilizadas para probar estos ... ingeniería seria, pero luego 230 toneladas toman algún control ...

— Solar Mike
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+1, para mi ojo ingenuo, parece que un acoplamiento de eje estriado tendría el mismo propósito. ¿Por qué no se usó una spline para esto? ¿Quizás las tolerancias de fabricación son difíciles de lograr debido a la compleja geometría de una spline? ¿Hay algún avión que use acoplamientos de eje estriado para el tren de aterrizaje? Parece que el engranaje en las fotos sería más pesado.

— Wossname

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Ese pistón, bueno, el que miré de verdad, no solo una foto, tenía aproximadamente 30 cm de diámetro aproximadamente. Dada la carga y las altas presiones, el sistema hidráulico funciona a 200 bar, por lo que tratar de sellar un eje y zócalo ranurado sería un desafío.

— Solar Mike

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también proporciona un soporte para un camino de longitud constante hacia las ruedas para las líneas hidráulicas y eléctricas (hay otro puntal más ligero que hace lo mismo en el frente)

— ratchet freak

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Tengo un avión pequeño y también vuelo con otros aviones pequeños de propulsor de un solo motor, como Cessna, Cherokee, Moony y similares.

Tienen una estructura similar que proporciona alineación y resiste el movimiento brusco de la rueda cuando el avión golpea un golpe en la pista.

Esta es probablemente la misma estructura, excepto posiblemente haciendo algunas cosas más sofisticadas además de eso.

— kamran
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