¿Por qué los rellenos de tierra están completamente cubiertos de concreto donde unen puentes?

Así es como un terraplén típico que lleva una carretera se une a un puente típico

relleno se une a un puente

Partes de las pendientes del vertedero son de color verdoso, es decir, hierba, y las partes son blanquecinas, eso es concreto.

La pendiente del relleno está completamente cubierta de concreto donde se une al puente, pero el resto del relleno está cubierto solo parcialmente (solo la parte inferior), el resto de la pendiente está cubierto de hierba.

Esta foto es de un vertedero de más de 20 metros de altura y las pendientes de los vertederos más bajos generalmente no están cubiertas de concreto, excepto donde unen puentes: la unión generalmente está completamente cubierta, independientemente de la altura del relleno.

¿Qué es tan especial en esa parte donde el relleno se une a un puente que esta parte está completamente cubierta de concreto mientras que el resto del relleno está parcialmente cubierto o no está cubierto?

— diente filoso
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No soy un ingeniero estructural, pero parece obvio que no quieres que la pendiente justo al final del puente se erosione.

— Olin Lathrop

@OlinLathrop ¿Por qué no cubrirlo con hierba entonces? La hierba previene la erosión bastante bien. El resto del relleno sanitario también es importante y funciona bien con el césped.

— Sharptooth

No, el pasto no previene la erosión tan bien como el concreto. Tampoco detendrá el asentamiento gradual general de la pendiente. Puede voltear la pregunta y preguntar por qué no concretar en todas partes. Creo que la respuesta es el costo, que solo vale la pena en las áreas que necesitan ser especialmente estables.

— Olin Lathrop

FWIW No creo haber visto una estructura de concreto como esta con puentes en Alemania. ¿Podría el área debajo del puente ser inundada de vez en cuando?

— Mart

@mart Sí, podría inundarse durante varios días en primavera, pero no es muy probable.

— Sharptooth

Respuestas:

Esto se llama pavimento en pendiente . (Al menos en los EE. UU.)

Se realiza por dos razones en los pilares del puente. Estas razones están relacionadas:

Las pendientes más pronunciadas son posibles.
Protección contra socavando pilares y pilotes.

Pendientes pronunciadas

El suelo que se usa para crear los rellenos de tierra solo resistirá naturalmente hasta una cierta inclinación. Al colocar una capa (~ 4 pulgadas) de concreto sobre el suelo, la pendiente puede ser más pronunciada de lo que funcionaría naturalmente. El hormigón refuerza el suelo.

Las pendientes más pronunciadas son beneficiosas porque reducen la huella del relleno del terraplén. Esto reduce la longitud de los tramos al permitir que los pilares del puente estén más cerca de la carretera debajo.

Protección de pilares

El pavimento de pendiente de hormigón también ayuda a proteger el suelo de la erosión debajo de los estribos del puente. Los pilares (y las pilas) dependen de tener tierra a su alrededor. Este suelo debe mantenerse en su lugar para garantizar que el puente funcione como se diseñó.

Algunos lugares también ponen desagües para la cubierta del puente cerca de los estribos. Es más simple dejar que estas tuberías de drenaje se vacíen en la pendiente debajo del puente. Si la pendiente no estuviera pavimentada, el agua erosionaría rápidamente la pendiente del suelo.

El área debajo del puente está parcialmente sombreada, por lo que puede ser difícil para la vegetación crecer allí. La vegetación natural ayudaría con la erosión, pero si no crecen plantas, el suelo desnudo se erosionaría rápidamente. Esta preocupación se elimina al cubrir la pendiente con concreto.

— Hazzey
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Recuerdo muchos puentes antiguos que tienen estos lugares con tierra también. Siempre es tierra estéril sin vegetación en absoluto debido a la escasez de luz y la falta total de lluvia.

A menudo alberga a jóvenes o niños sin hogar, ruidosos, que erosionan gravemente la pendiente con los pies. A menudo hay basura, frascos rotos, desechos desechados de personas sin hogar que examinan su "botín". En general, manchas desagradables, sucias y estériles.

Cubrirlos con concreto, especialmente losas de "cuadrícula" con grava que llena los agujeros, lo que hace que caminar o sentarse sea bastante desagradable (si es mucho más seguro) resuelve algunos de estos problemas. Teniendo en cuenta que no habrá follaje, casi no hay desventajas.

— SF.
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Aunque creo que su punto de prevenir la erosión basada en el ser humano es válido, su respuesta tiene demasiados estereotipos sobre las personas que podrían causar la erosión.

— Chris Mueller

@ChrisMueller: La corrección política puede estar muy de moda recientemente, pero yo soy un geocacher aficionado, y los puentes son escondites frecuentes de caché. He visitado bastantes en persona y solo estoy informando las observaciones de primera mano: estos lugares son lugares realmente cutres , especialmente los puentes del río (la presencia de una carretera o ferrocarril debajo parece desalentar a los "invitados").

— SF.

Las personas que veo más a menudo haciendo uso del área son motociclistas que esperan una tormenta.

— Chris Mueller

@ChrisMueller: ¿Con los puentes de los ríos? A menos que estén en motos de cross, es poco probable; Por lo general, la aproximación desde la carretera de arriba es bastante incómoda. Además, las tormentas ocurren solo muy a menudo. Personalmente, a menudo encuentro niños (todavía no los "adolescentes difíciles") que juegan allí, parecen encontrar este tipo de lugares fascinantes. Pero hay más que un "rastro" de los invitados menos agradables.

— SF.