¿Qué causa la fricción en los cojinetes magnéticos?

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Los rodamientos magnéticos funcionan al levitar un eje giratorio para que no esté en contacto con sus soportes. Esto reduce en gran medida la fricción del sistema.

En toda la literatura que he visto sobre rodamientos magnéticos, los rodamientos se describen como "baja fricción" y no "sin fricción".

Wikipedia

... no sufren desgaste, tienen baja fricción ...

Sincronía

... no sufren desgaste, tienen baja fricción ...

Steorn

... un rodamiento de baja fricción ...

Calnetix

... fricción y desgaste extremadamente bajos ...

Parecería que no habría fricción ya que los imanes evitan que el eje giratorio toque nada.

¿De dónde viene la fricción en los cojinetes magnéticos?

— Hazzey
fuente

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Los rodamientos pueden tener idealmente 0 fricción, pero aún habrá algunas pérdidas de energía rotacional en el sistema en su conjunto.

Incluso si el vacío fuera perfecto, cualquier cosa que conduzca electricidad, incluso un poco, se convierte en un transformador secundario en presencia de campos magnéticos cambiantes. La conducción de material en la cosa giratoria disipará la energía debido a las corrientes de Foucault causadas por cualquier campo magnético externo, incluido el de la Tierra. Claramente hay fuertes campos magnéticos en el rodamiento magnético. Incluso una pequeña asimetría en ese campo causará un aparente campo magnético alterno en la parte giratoria.

Esto funciona a la inversa también. Si la parte giratoria está magnetizada, entonces cualquier cosa en el exterior que sea conductora disipará algo de energía.

Es muy difícil evitar pequeños desequilibrios y asimetrías en los campos magnéticos tanto de las cosas de arreglos como de las cosas rotativas. Los materiales conductores también son difíciles de evitar. Al final, la mejor compensación de ingeniería es generalmente aceptar algunas pequeñas pérdidas.

— Olin Lathrop
fuente

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Entonces, para un rodamiento en el vacío, parecería que usar el término "fricción" es engañoso. Es una "pérdida", pero no hay fricción. Puede ser una convención entonces. En otros tipos de rodamientos, la fricción es la fuente de las pérdidas.

— Hazzey

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Hay dos tipos de pérdidas en los cojinetes magnéticos, el viento y las pérdidas electromagnéticas. El viento o la pérdida aerodinámica es la disipación de la energía rotacional debido a la viscosidad del aire u otros gases atrapados entre las partes rotativas y estacionarias del sistema. Estos efectos son más significativos en aplicaciones de alta velocidad y claramente inexistentes en una cámara sellada al vacío. Las pérdidas electromagnéticas pueden provenir de histéresis y / o corrientes parásitas en los imanes. Estos efectos tienen que ver con una variación en el flujo magnético debido a los materiales ferromagnéticos giratorios. A continuación hay algunas referencias que he encontrado útiles.

Referencias

— andrewhunter
fuente

¿Entonces el ideal sería un eje superconductor en un verdadero vacío?

— Ratchet Freak