Resistencia a la corrosión de acero inoxidable en agua de mar.

El acero inoxidable viene en varias calidades.

AISI 303 (1.4305) (Acero inoxidable A1) aproximadamente 304 pero más mecanizable debido al azufre.
AISI 304 (1.4301) (Acero inoxidable A2) se compone de 18% de cromo y 8% de níquel.
AISI 316 (EN 1.4401) (Acero inoxidable A4) es 16% de cromo, 10% de níquel y 2% de molibdeno.
AISI 316L es la variante baja en carbono para mejorar la soldabilidad.

Para el agua de mar, a menudo se recomienda la calidad 316 . Me gustaría entender

¿Por qué proceso el molibdeno hace que el metal sea más resistente a la corrosión en el agua de mar?
¿Cómo se comparan las tasas de pérdida de material entre estos grados de acero inoxidable, así como con el acero estructural ordinario (S235, S275 o S355)?

materials structural-engineering metallurgy

— Walter
fuente

La respuesta corta es que el metal se somete a un proceso similar al del carburador pero con molibdeno. El cloro en el agua de mar no es lo suficientemente fuerte como para romper los enlaces covalentes en la red de molibdeno en la superficie del metal ... Creo

— Sam Weston

Hace años, pregunté sobre la corrosión del acero en la química SE y obtuve una respuesta útil: chemistry.stackexchange.com/questions/853/…

— Mart

Primero, me gustaría señalar que 316 / 316L no necesariamente se recomienda para inmersión permanente (la inmersión intermitente está bien) en agua de mar [1]. La regla general es que necesita al menos 12% de cromo para formar una capa pasiva que proteja el metal base de la corrosión [2, capítulo 1, página 4]. Se agrega molibdeno para mejorar la resistencia a las picaduras. Para la inmersión permanente en agua de mar, la recomendación es al menos 6% Mo [1].

En cuanto a las tasas de pérdida de material, dependerá de varios factores, como el entorno químico (por ejemplo, pH, cloruros, sulfuros), temperatura, presión, etc. Los aditivos pueden cambiar sustancialmente las propiedades relacionadas con la resistencia a la corrosión. La referencia [2, capítulo 3, figura 1] proporciona una explicación del papel de varios aditivos / elementos de aleación.

http://www.worldsta Stainless.org/Files/issf/non-image-files/PDF/Marineapplications.pdf
JR Davis, Corrosión de soldaduras (# 04182G) . ASM International, enero de 2006. http://www.iranpejohesh.com/wp-content/uploads/2012/05/Corrosion-of-Weldments.pdf

— nathanielng
fuente

Corríjame si me equivoco, pero entendí que la corrosión es un problema con la inmersión intermitente pero no con la inmersión permanente. La razón es que se necesita oxígeno para la oxidación, por lo que algo sumergido permanentemente no recibe oxígeno y, por lo tanto, no se corroe. Por lo tanto, si está bien para inmersión intermitente, está bien para inmersión permanente.

— AndyT